最真实的用车体验之哈弗H7和WEY VV7篇

大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对哈弗H7和WEY VV7进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有604名车主贡献了口碑，并为哈弗H7和WEY VV7打出了4.60和4.55的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。

综合评分对比

综合评分

推荐指数:

542人参与

推荐指数:

62人参与

4.60分

综合评分

4.55分

外观评分对比

4.79分

外观评分

4.88分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

followedge

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 尊贵型

外观设计满意，毕竟看车外观是第一印象 车灯设计：前灯组，大灯亮度满意，日行灯有些过亮了，转向灯卤素大灯氙气，如果都是LED的就更好了。尾灯如果转向是LED就完美了 做工车漆：车漆颜色漂亮，均匀无色差，各个车门缝隙基本一致，做工上乘 车身造型：车身造型硬朗大气，车头显得扁平，个人审美不同，个人很喜欢

鬼面战神

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

个人认为这是国产SUV里最好看的一辆了，每个人眼光不同，勿喷。没次停车等人都会有大叔问这么好看的车是啥车，多少钱。我说是长城汽车他们都不相信，我也算是我们市首提车主，没见过的太多。

lin11271990

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 精英型

比较喜欢黑色，但是长辈说白色的漆用的最好，耐久，但是路上看到黑色的h7还是喜欢,车头喜欢，个人觉得很协调

望重逢

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

这个我相信也没有什么异议，唯一后悔的是下单的时候没敢选骚黑四炮筒，提车的时候看到惊呆了，真是感觉要骚就骚到底，不要骚一半又收住了，变闷骚型了。 车灯设计：竖条刹车灯绝对识别率高逼格高，已经两三次了，堵车时从流媒体后视镜看到后车司机在比划，看手势知道说这个刹车灯是竖着的，正常都是横着的。自动大灯非常智能很方便。贪吃蛇转向灯感觉要被同事玩坏了。

内饰评分对比

4.66分

内饰评分

4.64分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

派大星章鱼哥

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

内饰选的棕色，基本上能摸到的都是软的，接缝做工不错，挡把按键都很质感，整体很不错看上去有档次。偶尔能听到异响。

小蔡一碟带你飞

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

中控台能摸到的地方手感一流，都是软性材料。设计感十足，与外型交相辉映。全景天窗越来越成为SUV的标配，虽然并不是所有人都喜欢，但萝卜青菜，各有所爱，反正我是很爱。电子仪表屏也是装逼神器，比H7顶配才有，Wey的标配绝对是厚道！当然，小小意见，如果中控屏幕可以收下去，UI更好看点那就更棒了！对了，异味嘛，新车还是很足的，多吸吸就好！中控台钢琴漆好看，但贴个膜还是很有必要，不然你懂的！

鸿发哥哥

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

内饰质感无敌,不次于合资车,哪怕是20万合资suv内饰杀手昂科威,基本上全是软性材质,唯一不行的就是档位旁边的钢琴烤漆,我的已经全花了

Saniok

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

内饰设计让人感觉很高端..全液晶仪表盘..流媒体后视镜..中控大屏..给人很强科技感..大部分地方用软材质..几乎不会让人感觉到塑料感..

空间评分对比

4.67分

空间评分

4.57分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

派大星章鱼哥

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

前小行！空高，：没给5星主要是这坐箱行！：真的少了点 前小行！：我180身：80公斤 不管是备物还是对物行！轴排富余：也储后顶到头满载一家老李也空高， 毕竟2850的题间 坐箱行！：对想距是略李点了：凑活吧没地方放手机坐箱行！设计真的不绝没 放行李：对想距放过3个中号的问理距：2床被子：基本要满了

dht8621

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

我176的身高。身材算比较魁梧的。坐在里面很宽敞，坐到后排可以翘起二郎腿。乘坐空间绝对是够用了。而且座椅很舒适。

福鼎白茶批发

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

H7在空间上面的表现还是非常出色的，2米80多的轴距让人第一次乘坐就印象非常深刻，后排空间真的太大了。后备箱的空间也是如此，进深很长，基本上可以躺下一个人了。当然我说的是个小孩啦，我家孩子就躺上去过。

这里正好七个字

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

牺牲了后备箱的空间，成全了前排后排座椅的空间。 乘坐空间：后排空间比5米的越野车感觉没的差。对比了很多大型越野车的出来的结论。 放行李：说到放行李，我就呵呵了。空间不大，真心不大。

操控评分对比

4.54分

操控评分

4.35分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

笑着小哲

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

操控方面比我想象中要好的多，毕竟这家伙比较大嘛，之前我开的都是小型车，突然换了一款大家伙，还真没有什么自信，不过实际驾驶的时候，上手很快，特别有操控感，方向盘无论是重量还是角度都特别的精准，指向性不错，刹车的制动力量也是合格的，而且还配有上坡辅助，自动驻车以及陡坡缓降这些功能，必要的时候可以帮上大忙的

曾经太执着

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

电子助力很轻外加将近3米的轴距，说实话再让我50迈过急转弯是真的不敢，没信心，不过平时也不会这样，开车还是稳一点的好。

mtjmtj

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

操控感挺好，对于我来说方向盘没有别人说的那么重，除了本人的感觉，找了几个有车的朋友试了试车，两个斯柯达，CC，途观，菠萝、汉兰达、帝豪GS、福克斯、昂克赛拉。他们都觉得这车不错。 底盘及悬架：地盘很正，过坑咯噔咯噔的可能是我的轮毂比较大的原因，调教还算舒适。

梦幻oO

WEY VV7 2.0T 双离合 超豪型：评论车型

方向盘较轻，但指向性一般 侧倾还是有点明显。减震偏中性，但有一点不足的就是回弹过快，

舒适评分对比

4.58分

舒适评分

4.69分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

又见星空璀璨

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

稳重，车重在这里。底盘踏实，不是轻飘飘的感觉。座椅柔软度适中，这要看个人喜好，自己坐一坐就知道。操控不如轿车灵活，毕竟这么大，重，前后雷达可以帮助适应这个大家伙。

遥挂天边来烧云

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

这个超级好感觉，我是觉得挺好，过路坎的时候，基本感觉不太大，前面说过了，咱也不是什么专业玩车的人，就是普通人家，这个开车没那么多讲究，当初看上这个车主要是颜值，然后就是内饰，最后就是各种高科技，性价比挺高的。 空调：空调超给力，夏天上车25度，最多三分钟，就凉快了，挺给力的！ 噪音控制：噪音还可以吧，反正平时都是听着音乐，要么就是收音机，也没感觉有什么噪音的。不过在关掉收音机，音乐，静止情况下还是能听到发动机的声音的。这个也没必要吹毛求疵了 座椅舒适性：这个点赞！不管前面还是后面都挺舒服，舒适度反正比我的自由光强！

海平丶

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

舒适性很不错，非常好，空间不错 空调：空调制冷很快，另外就是自动空调的话，比较闷，不如选吹脸速度。

小蔡一碟带你飞

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

舒适性那是没话说，除了刚说到的悬架调校不错外，座椅也是提高舒适性的一大神器！软硬适中，包裹性强，除了后排中间是硬的以外，真的没什么好挑剔的。另外wey派的噪音控制就像测评一样，是越级的存在。

油耗评分对比

百公里综合油耗

8.5L/100km

8L/100km

4.13分

油耗评分

4.09分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

圣乙

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

提车没有多久，开车习惯不好，喜欢加猛油。11个油耗还能接受吧。希望首保做完以后能降。

xia130102323

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

目前加了550块钱的95#汽油，一共行驶了670公里吧！上面显示还可以跑一百多点公里。 有点耗油，不过考虑到是新车，而且自身那么重。可以理解的

fengs_123

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 豪华型

目前实际油耗应该在11升左右，主要城里上下班开，均速30，2.1顿的车这个油耗能接受，这是双离合的优势，像同样吨位的CS95油耗应该不比这个小。

为伱干架

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

目前行驶280公里，表显油耗13.3。从30降下来的，很不容易。综合油耗还没计算，检车上牌神马的点火不走时间太长，没法计算了，准备第二箱油再计算。 城市路段表现：自动驻车功能非常厉害，开启不会溜车，很棒，就是驻车时怠速较高，不清楚原理，可能是设计的问题吧。 高速路段表现：高速公路还没跑过，等周末有空了我去跑上600公里高速，看看效果如何，各位可以关注后续。。。

动力评分对比

4.67分

动力评分

4.57分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

mtjmtj

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

动力不多说，一脚油门，涡轮介入的时候，明显的推背感和车头翘起，特别是启动的时候，手动拨片还没用，应该更爽。 加速表现：起步只要涡轮介入就OK的，100以上超车加速还是很轻松。 动力平顺性：低档1-2起步能感觉到一点顿挫，其他都很平顺

pan441681383

WEY VV7 2.0T 双离合 超豪型：评论车型

地下室半坡上去，油门稍微一踩就冲上去了，动力方面满足我们这些脾气暴躁，喜欢短途冲刺的人

长城66

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

动力很好，起步轻松，舍得给油的话，推背感强烈。 加速表现：油门轻灵，不需要踩太深，速度就能轻松起来，运动模式来的更迅猛一些。 动力平顺性：加速顺畅，想要舒服就柔和一点给油，想要推背就迅猛一点给油。 跑高速：6当双离合很不错，几乎感觉不出来什么时候换挡，定速巡航100公里，转速表在2000转稍上。 横向对比：没怎么开过其他车，比我之前的赛欧各方面好多了。

多唛利松

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

我没有什么极限驾驶经验，开这车我觉得只要你舍得给油，动力马上就到。信奉没有肉的车，只有肉的司机这个理念。停在路口，往往别人才启动我已经过了路口了。市区高速都有跑过，只要自己想，我感觉这车的动力都能让我做到（方法就是深踩油门）。 加速表现：不深踩油门的话，慢启动时会感觉有一秒以内的延迟，但你想急加速时就只要踩油门就行，保管你有！中段加速更显得动力强劲！ 动力平顺性：不知道为什么，我感觉不到什么顿挫，觉得很平顺，可能是我太糙吧??，稍为大点的坡我就用手动挡，用用拨片的感觉也蛮好！建议平时市区跑用经济模式（节能模式），堵车时关闭电子驻车，因为这样可以有效防止加油时突然向前窜的感觉。

性价比评分对比

4.67分

性价比评分

4.79分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

神龙居士2017

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 尊贵型

性价比很划算，我买的是二手车，新车才开了3个月4千多公里，我14万多买的，肯定划算啦。现在想想想买国产车本身就是划算的，更何况是二手车，只要没有什么事故，就是抵值。 至于说缺点，一个是后尾箱的空间，太高了，浪费了这么个车，我业务时间做点坭兴陶，一些70公分高的大花瓶居然放不下，老婆的菠萝居然能装得下，我也是醉了。 自动启停功能是默认开的，能不能在哪个地方把他设置下，我在小地方，基本上城市里面的红绿灯也不用到启停，每次要手动关闭很麻烦。 手机没有地方放，一些小的置物空间没有合理利用。 能不能预设一个220充电的设备，这个真的不难，有个这样的充电设备，可以很方便出游。毕竟买H7的用户基本上是要出去浪的。

dht8621

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

我是预算20以内落地，之前对比过硬派的SUV，个人也是个柴油粉，但是后来经过自己的思想斗争，想想我主要实际用途还是以城市道路为主，不总出去越野，所以后来去万达吃饭无意间看到了我现在的这个小黑妞。不过这车性价比真的挺好的。个人觉得很值。

福鼎白茶批发

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

H7的性价比，即便是按落地价去核算，这个性价比也是很超值的。尤其我这款自动精英配置比较良心，价格又比较低。而三大件和高配基本上也是完全保持一致的。我觉得我是买了一款性价比很高的车。

Mars_YN

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

总体来说，性价比极高，非常建议购买，能想到的配置基本上都有了，当然现在新的车辆配置层出不穷，以后说不准，但是现在来说，已经算非常不错的了。有部分车友认为没有电子档把，其实没多大关系，平常使用挂个D档就走了，没多少人会一直摸着档把... 期待的配置：车机系统强烈要求升级...这一块真心需要加强。