来源：2019-08-13 | 人围观
■市交通运输局局长 陈国锋
6月以来，诸暨日报刊发了《与杭同城“高点对标”走余杭/海宁/德清/萧山》系列报道，报道了这几个城市在融杭方面的特色和着力点。在上述几个地区的融杭系统工程里，交通始终充当“排头兵”和“先行官”的角色。随着长三角一体化国家战略的加速推进，处在“红线”范围内的各地政府重视力度前所未有。按照谋划在先、综合立体的发展理念，着眼大格局、大视野、大民生的论调，各地都在进一步发挥交通的战略性、先导性作用。在“融杭”过程中，不少地方与杭形成规划共绘、项目共建、服务共享、机制共推的融合发展格局，对诸暨发展启示很大，交通更要奋起直追，当好“急先锋”。
市委十六届八次全会报告中提到，要紧抓“与杭同城”牛鼻子，在交通先行上下功夫。按照“全方位、一体化、高质量”要求，坚持以“与杭同城”三年行动计划为引领，清单式、项目化、整体性推进各项工作，主动靠、全面融、精准接，加快“临杭城市”向“融杭城市”转变。
接下来，我们将始终紧扣“与杭同城”工作重点，主动谋划，狠抓执行，突出交通路网便捷高效，综合交通互联互通，运输服务提质提效，着力打造融杭一小时“高速圈”、20分钟“高铁圈”，努力建成高水平综合交通基础设施网络和运输服务体系。全力画好“一张图”、建好一批项目、打造通勤一体化。
画好“一张图”，立足我市“与杭同城”三年行动计划，加快融入长三角共建互联互通综合交通体系，加强高铁、公路、水运、机场等跨区域基础设施与杭协同规划建设，着力构建“一枢纽两高速三快速多城轨”融杭交通新格局。同时，进一步把握融杭“联络图”与“关系网”，加强对接联系，积极谋划新项目。
建好一批项目，以“一盘棋”的思路谋划推动项目建设。接下来，我们将继续推进杭州都市高速公路诸暨段建设；重点加快G235国道改建工程、萧山至磐安公路诸暨段快速化改建工程（03省道东复线店口段快速化改造）、绍诸高速浣东枢纽提升改造、店口港、普陀至开化公路诸暨段工程（S310）等工程的建设进度，力争早出形象。
打造通勤一体化，即加快实现与都市区通勤一体化。我们将继续优化完善店口至杭州、次坞至萧山的城际公交。加快推进诸暨至杭州市域（郊）客运列车，让同城效应进一步显现。积极谋划火车站扩容提升等相关铁路建设项目，把诸暨站打造成一个集铁路客运、通勤班车、城乡公交转运为一体的地方综合交通枢纽。