来源：2019-02-18 | 人围观
商务部的一份机密报告将于周日送交唐纳德特朗普，人们普遍预计美国总统将通过指定进口汽车和汽车零部件的关税，为进口汽车和汽车零部件的关税扫清道路，汽车行业官员周五表示。
该报告的建议可能会使全球汽车业更接近其最糟糕的贸易噩梦 - 美国对数百万辆进口汽车征收的关税以及高达25%的零部件，许多业内人士担心这会增加数千美元的车辆成本和潜力在整个美国经济中花费了数十万个工作岗位。
在特朗普考虑其建议的同时，该报告的内容预计将保持分类，使得该行业和主要汽车出口商日本，欧盟和韩国对其后果一无所知。
汽车行业官员表示，他们预计该报告至少会建议一些关税，以便政府可以利用调查结果作为今年与日本和欧盟谈判的杠杆作用。
该报告是商务部于2018年5月应特朗普的要求开展调查的结果。这项调查的目的是确定进口对国家安全的影响。
特朗普政府消息人士告诉路透社，最终版本将于周日送到白宫，以满足法定截止日期。
自去年11月以来，建议的保密草案版本已分发给白宫和其他政府机构进行审查。
汽车制造商和零部件供应商预计其推荐选项将包括对组装汽车和零部件的高达20-25%的广泛关税，或针对与新能源汽车，自动化，互联网连接和共享车辆相关的组件和技术的较窄关税。
一位不愿透露姓名的汽车官员表示，“鉴于特朗普政府所声称的贸易优先权，”业内人士认为，没有人认为该报告不会建议征收关税。
“而特朗普决定不强加他们的机会也不大。”
政府官员表示，汽车的关税威胁是赢得日本和欧盟让步的一种方式。去年，只要与两个贸易伙伴的谈判以富有成效的方式进行，特朗普就同意不征收关税。
美国商务部在开启调查时提到了对新兴汽车技术的关注。
周五公布的备受尊敬的密歇根州安娜堡汽车研究中心的一份报告显示，其25%关税的最坏情况将导致汽车及相关行业的366,900个美国就业岗位。
智库的报告称，美国轻型汽车平均价格将增加2,750美元 - 包括美国制造的汽车 - 使美国年销售量减少130万辆，并迫使许多消费者进入二手车市场。
主要汽车制造商集团去年表示，对美国的累积影响将是每年830亿美元的价格上涨，并认为没有证据表明汽车进口会构成国家安全风险。
加拿大和墨西哥各自获得免税进入260万辆汽车，作为新的北美自由贸易协议的一部分，即使政府推进关税。
参议员罗伯·波特曼(Rob Portman)是俄亥俄州共和党人，他最近提出立法，将第232条调查的责任从商务部转移到美国国防部。包含该条款的法律于1962年通过，以保持美国工业的健康，以满足冷战时期的国防需求。
波特曼告诉记者说：“来自加拿大的小型货车无法成为国家安全威胁。”