来源：2019-04-23 | 人围观
2019年新能源补贴政策除了对续航里程进行调整之外，对于电池能量密度、车辆能耗系数也进行了调整。其中，电池能量密度最低补贴门槛从之前的105Wh/kg调整为如今的125Wh/kg，其中125-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
从当下市场新能源车型电池能量密度来看，仅有少数车型装机了160Wh/kg的三元锂电池，部分车型电池密度大都集中在125-140Wh/kg左右，由此可见，2019年新能源能量密度补贴政策还是非常苛刻的。
此外，能耗系数比规定门槛提高10%-20%的车型按0.8倍补贴，提高20%-35%的车型按1倍补贴，提高35%以上的车型按1.1倍补贴。
如今，越来越多的汽车品牌开始加入到新能源车型的竞争当中来，从目前国内的新能源汽车销售数据来看，新规中新能源汽车平均补贴退坡幅度达50%以上，新规从26日起实施。
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