来源：2019-06-25 | 人围观
一则失信被执行人信息，使得知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)陷入舆论的旋涡之中。
据企查查数据显示，知豆汽车于2019年6月10日被公示为失信人，该案立案时间为2019年1月7日，执行法院为宁波市中级人民法院，案件内容为“支付货款2亿多元及相关利息”的义务“全部未履行”，具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，隐匿财产规避执行”。
《中国经营报》记者查询发现，这并非知豆汽车首次出现上述问题，截至6月20日，与知豆汽车相关的被执行人信息有32条。此外还有与之相关的5条股权冻结信息，涉及知豆汽车以及其法定代表人鲍文光，两者金额高达13.93亿元。
实际上，对于知豆汽车而言，要面对的难题绝非如此，其销量也在大幅度下滑。据乘联会数据显示，2018年知豆汽车累计销量为1.53万辆，同比下滑63.9%，未达年初定下的8万辆销量目标；今年前4个月，知豆汽车的累计销量为1555辆。
针对上述问题，记者致电致函知豆汽车，截至发稿，未收到相关回复。
销量骤降
相关资料显示，知豆汽车成立于2006年，由吉利汽车集团、新大洋机电集团、金沙江创业投资公司三方合资组建。目前该公司的前三大股东分别为：新大洋机电集团有限公司，持股31.45%；吉利集团(宁波)有限公司，持股26.44%；宁波银石投资基金合伙企业(有限合伙)，持股10%。
知豆汽车经营范围涉及电动汽车批发及零售；电动汽车及零配件的技术研发、咨询和转让；实业投资(未经金融等监管部门批准不得从事吸收存款、融资担保、代客理财、向社会公众集(融)资等金融业务)等业务。
即使车市持续疲软，新能源汽车市场也始终在逆势增长。最新数据显示，5月份，新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期分别增长16.91%和1.80%。
作为国内新能源汽车行业较早的入局者，知豆汽车因价格低廉被称为“占号神器”。公开报道显示，由于补贴后知豆汽车的价格在3万元至5万元之间，知豆汽车在销量表现上也曾经历过“高光时刻”。
相关数据显示，2015年至2017年知豆汽车的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆，呈上升趋势。但进入2018年，随着财政部等四部门调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，提高了纯电动乘用车能量密度门槛要求，其销量则出现大幅度下滑，全年仅1.53万辆，同比下滑63.9%。
根据其官网信息，知豆汽车有3款主打车型，分别为D2、D2s、D3，其中D2长期占据新能源汽车销量冠军宝座，在2018年4月销量还达到4188辆，但到了9月份，D2的月销量仅为10辆。进入到2019年，知豆汽车情况依旧持续下滑，前4个月，累计销量为1555辆。
在中国汽车工业协会顾问杜芳慈看来，目前知豆汽车面临的困境，主要由于两个因素导致。首先，针对微型电动车的新能源汽车补贴没有了，首当其冲的就是处于行业产业格局较为边缘位置的知豆汽车，类似于特斯拉的巨头厂商就不会受到太大影响。其次，知豆汽车在产品开发方面的工作不到位，例如奔驰的smart汽车改成电动车了，新政对它的影响就不会太大。
亏损魔咒
实际上，知豆汽车曾多次处于舆论的风口浪尖之上。
早在去年8月，一份网上盛传的“关于北京五道口人员迁移”的通知也使得知豆汽车陷入欠薪变相裁员风波。
当时通知称，北京市海淀区五道口暂安处甲2号院房屋于2018年8月31日到期，为保证公司业务正常运行，现将知豆汽车销售有限公司在五道口的工作人员和本公司所有人员迁至知豆公司所在的宁海总部。
除却销量不断下滑、陷入变相裁员风波外，知豆汽车的经营状况也不尽如人意，连年处于亏损状态。鲍文光曾公开透露：“公司的盈亏平衡点应该在五六万辆。”按照知豆汽车的销量表现来看，其始终处于亏损状态。
但据公开报道称，自进入微型电动汽车行业，知豆汽车一直靠着母公司新大洋机电集团零部件主业的营收来支撑其电动汽车的研发、生产，鲍文光也曾在接受媒体记者采访时坦承是“小羊养大象”。
汽车分析师任万付认为，知豆汽车并不像扎根制造业的车企，而更像专注于短期利益的投机者。“新能源补贴政策前几年就在退坡，但知豆汽车依然没有推出新车型来应对政策的变化趋势，由此可见，知豆不是很像拥有专心做产品的心态。”
值得一提的是，今年1月，知豆汽车还在南京投产了新能源汽车制造基地，据悉，该项目总投资120亿元，占地约1200亩，亩均投入1000万元，分两期实施。项目建成后，预计年产新能源整车20万辆，可实现年销售额200亿元。
据企查查数据显示，知豆汽车共有3轮融资，但具体金额都未透露。除此之外，知豆汽车与鲍文光共有5次股权冻结，分别是2019年2月、2019年1月、2018年12月、2018年10月，以及鲍文光在2017年被冻结7275万元，合计冻结金额超13.93亿元。值得注意的是，鲍文光的股权冻结已于2018年6月解除。
“当新能源汽车的技术发展起来后，电池续航里程不断增加，人们有了更多的选择。当造车新势力等企业进入后，微型电动车生存空间被进一步压缩。知豆汽车的销量变化是一种市场的选择。”任万付直言道。