更大更长更豪华！全新宝马3系正式投产，新车上市还会远吗？

一般来说汽车品牌每年改款新车各人都司空见惯了。外观上小修小改，任意增长一点设置就当做是一辆新车，其实是有点太没诚意了。

不外跟小改款比起来全新换代的车型每每备受期待，最近豪华品牌里呈现了一辆全新换代的车型，让各人都感受诚意满满，它就是新一代的宝马3系。

还敢说宝马3系不豪华吗？

宝马3系作为BBA的运动标杆。虽然各人老是赞赏它的操控性，但一直被诟病的是比拟同级敌手疾驰C和奥迪A4豪华感确实照旧要差点意思，而这次新3系终于满意了各人的期待在这方面积极了一把。

起首最大的改变是外观。一句话总结就是又长又大。比上一代大了整整一圈，整体看起来越发霸气，三围尺寸竟然到达了4829/1827/1463mm。

更紧张的是轴距比老款增长了4.1cm，甚至已经逾越了C级和A4L，这就有点点儿失常了。在座椅的恬静度上也有所增强，乘坐体验有可能分分钟赶超敌手。

来到车内惊喜也不少。设计上直接套用了自家老年老宝马X5那套内饰。

宝马3系

宝马X5

一改之前老旧又土气的感受并且车里居然也会玩气氛灯，这一下子就提高了不止一个档次，以是无论从外观照旧到内饰你想要表现豪华的处所全新3系根基都给到你了。从前吐槽3系不敷豪华的喷子看来可以洗洗睡了。

另有个出格的处所。从前宝马3系长轴版本C柱有名的霍氏拐角有个L型的设计。

你知道许多宝马车主有多厌恶吗？我是要长轴的空间没错，但我并不是要宣告全国我买了一台长轴啊，你这不是给我贴了标签吗？以是有些车主忍无可忍，竟然直接把谁人多出来的部门切掉了。

你没听错，切掉了！切掉之后还要再补上车漆，于是效果据说是以下如许子：

可以想象各人有多怨恨这个L型的霍氏拐角了吧。而全新的3系作废了这个设计，无论是长轴照旧短轴终于都是同一的C柱。

以后买宝3长轴的车主终于不会留下生理阴影了。寻求豪华，吊儿郎当的宝马？

从新3系的转变可以看出宝马从从前注意运动到此刻寻求豪华感，似乎是宝马品牌转型最大的处所。

但如许的改变有些宝马死忠粉可就不愿意了。从前各人说 开宝马 坐疾驰，此刻仿佛感受那里有点差池味。宝马5系那么大的车子

变得豪华也就算了，宝马3系作为宝马的魂灵车型为什么要丢弃你的魂灵，豪华不是它该有的样子，运动才能表现品牌的精力啊！

之以是会有人这么认为，那是由于从很早从前3系就是靠运动让许多人种草的。好比在WTCC世界房车锦标赛，刚最先的头几年宝马就靠着E46和E90这两代3系持续三年拿下车手和车队双料冠军。

宝马E46 WTCC赛车

而昔时宝马3系刚国产的时辰正是代号为E46的那一代。

其时由于卖得其实太贵，销量可以说很是惨淡。不外有钱得早的那批车主，开过都给它的操控点赞。

直接的底盘回馈，精准的转向特征再加上车身使用大量铝合金，更轻量化设计前后50:50完善配重，谁人时辰宝马3系的运动特性就这么深深地刻在了各人脑子里。

尔后来国产的下一代越发时尚的外观，越发合理的售价，销量也有所晋升，让更多车主体验到了什么叫宝马的操控。以是此刻的改变难怪各人求全谴责宝马品牌在豪华这条路上越走越远也几多可以理解的。

别担忧，依旧是同级运动标杆！

但无论新3系再怎么豪华，事实上照旧可以稳坐同级运动标杆。起首外观上就比老款更有肌肉感，更大更酷炫的轮毂以及双边单出的排气也隐约透露着点机能的味道。

而这一次全新换代在车身和底盘上的进级也是很有诚意。好比车身使用高强度钢材和铝材，整体刚性提高了25%阁下，同时车身也再次瘦身乐成，比拟上一代减重55公斤。不仅云云，虽然车身变大了，但前后轮距别离增长了43mm和21mm。

这就像各人站着的时辰双脚叉开多一些，必定要站得更稳。车子也是一样的，轮距增长对于过弯不变性晋升也会比力明明。

以是宝马3系并没有放弃运动，稳定的纵置发念头+后驱50:50配重比都在彰显它的运动标杆职位。只是这一次换代豪华方面的前进比拟机能方面的前进要越发亮眼而已，可万万不要被豪华给迷住双眼。但是，3系运不运动真那么紧张？

不外我想问的是买宝马3系的车主来说，真的会那么在意运动至上吗？就拿换代前的3系贩卖环境来看，长轴的3系卖得可比操控越发纯粹的标轴版本要多得多得多！

这至少证实了大部门人照旧更注意实用性和恬静性，而不仅仅像车迷所夸大的操控性。同样的这次3系换代所有作废了机械手刹改为了电子手刹，有些车迷扫兴地说以后没法舒畅地玩漂移了，但你可知道上一代3系几多家庭用车买主恨恨地想这个黑黝黝的手刹真是不高级。

全新3系电子手刹

上一代3系手刹

大概真的有人买了3系省吃俭用砸钱在车上，各类改装为了下赛道玩漂移，但又有几多3系车主真会这么玩呢？生怕大部门照旧为了家用或者当做入门商务用途。真是玩得那么硬核的车主改到末了大概照旧会忏悔当初咋不选择越发机能取向的M3吧。

以是这一次换代的宝马3系在保留了原有操控性的基础上变得越发豪华了，大概会成为更多更多中国买家的菜。在硬核车迷的一片骂声中宝马3系反倒会卖得不错。

但不故障我们去吊唁谁人从3系身上再也找不回来的宝马运动精力。

【版权】 归深圳蓝途新媒体科技有限公司全部