来源:2019-08-11 | 人围观
日前,星球君从全国乘用车市场信息联席会获悉,7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%,1-7月累计销量达1144.0万辆,同比下降8.8%。
其中高端轿车与SUV领域排行也已经出炉,请看图。
高端轿车
单月销量上,奔驰可谓是最大赢家,C级与E级双开花,若不是宝马5系之强劲,这前三搞不好都是奔驰啊!奥迪A6则是彻底回暖了。还记得上个月,A6仅仅销售五千台,这回可算是扬眉吐气,重回万台销量。
我们也可以很明显的看到,一线豪华品牌与二线的巨大差距。两极分化之势有点凶猛。第四名奥迪A6还过万台,到了第五名,则是三千多台。从消费者的角度看,星球君还是希望市场能够百花齐放,如此,我们的选择也更多一些。
累计方面,奔驰也是最大赢家,可见今年以来的势头都非常凶猛。C级与E级分居一二,5系屈居第三。奥迪A6虽说排在第四,但是由于此前的销量没有上去,以致于跟前三有明显的差距。下半年能追回多少,我们拭目以待。
高端SUV
高端SUV上,奥迪扳回一局,Q5稳夺第一。奔驰GLC和宝马X3分居二三,BBA三足鼎立的格局可谓是相当明显。大众的途昂一直以来势头都非常凶猛,超过六千台的销量,仅次于BBA。
前面说到一二线的两极分化,这里也体现得淋漓尽致。无论是沃尔沃、凯迪拉克、路虎捷豹,其销量都无法跟BBA比。所以,二线豪华品牌想有所突破,得加油!
同时星球君也发现了自主品牌的身影,蔚来ES6,单月超千台的交付。必须点赞!
累计方面,奔驰依旧第一,宝马第二,奥迪第三,BBA始终是BBA,这顺序也都一块啊!
同时,二线豪华品牌与BBA的差距也是异常明显!星球君同样也发现了自主品牌的身影,蔚来ES8,次于英菲尼迪QX50!同时,增长率也相当可观!
说到这里,想必大家都已明白,这BBA始终是BBA,地位不可动摇。二线豪华品牌谈追赶肯定是没戏,不过,守好自己的细分市场,也是相当不错啊。比如沃尔沃,凯迪拉克。市场竞争激烈就不说了,站在消费者角度,更好的产品更多的品牌选择,永远是最好的!
另外,不少朋友可能疑问,为什么奥迪A4没上榜,或者说,途昂什么时候成了高端品牌?这得注意了,第一,高端SUV是按照指导价来的,没超过三十万叫啥高端?所以,有部分豪华品牌的车型没上榜,也有部分大众品牌的高端SUV上榜!