新款途乐实车曝光，从此告别油腻大叔

全新日产途乐曝光，内饰调整力度加大

近日，新途乐实车图片被曝光，前脸的造型也十分接近之前曝光的新款途乐官图，而且从现款车型的前脸来看，那个曾经的"忧郁王子风"瞬间消失不见，新途乐的前脸绝对能称得上富有科技感，而且偏为方正的造型也要比之前增添了不少气场。

尾部方面也要比之前显得厚重了不少，整体气场上的营造也要胜过现款的陆巡，那个黑黑的孔洞预计是拖车钩的安装位置，尾灯的造型与现款车型也有较大差异。

这次途乐改款后，虽然内饰整体风格未变，但两块屏幕的加持令其显得不再那么老气，大家也可能不用再受"收纳盒"的困扰，而且新途乐这个内饰座椅颜色搭配和菱形走线也瞬间提升了不少高级感，甚至有些LX 570的既视感。

虽然新途乐的动力总成不会改变，新车预计延用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机，但比起担心它的动力来说，各位更多的应该是担心一下它的油耗，新车增配是必然的，但是否减重还是一个未知数。

大咖点评：途乐在中国市场上的销量表现并不差，特别是平行进口车身份的中东版性价比极高，不少喜欢大型SUV的消费者都非常关注，此番新款即将来袭，非常期待。

现代全新概念车预告 将亮相法兰克福车展

近日，现代汽车官方发布了一条全新纯电动概念车的视频预告短片，在视频中我们可以看到现代展示了新车车尾尾灯的严实效果。概念车车尾的尾灯区域采用的是动画效果显示。同时，现代还发布了一张车身局部造型图，新车或命名为现代45。

在此次公布的短片中，新车尾部有两块屏幕，区别于现有的方式，采用动画形式向用户展示了多种造型。新车的车尾设计非常复古，致敬了上世纪70年代的概念车——现代Pony Coupé Concept。此外，我们还可以发现与70年代的概念车一样，新车也并未设计外后视镜与门把手，一条贯穿车身的腰线连接尾灯一直到前保险盖。同时，根据预告图中镜面的反射，我们可以知道概念车的前大灯点亮后的效果，大灯较为细长，内部由另两个灯组构成。

新车将亮相本届法兰克福车展，一同亮相的还有一款电动赛车亮相，该车或是基于现代i20或i30打造，车身多处采用了碳纤维材料。但是具体的设计还要等到车展揭示。

大咖点评：纯电车目前还是尚未普及，却是汽车发展大趋势，现代全新纯电车的发展脚步加紧，希望能尽快看到量产车型来到中国市场。

新款丰田Tacoma官图发布 配置更加丰富

丰田官方发布了2020款Tacoma的官图，新车基本上沿用了现款车型的设计，拥有共32种配置版本，提供SR、SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、TRD Pro以及限量版的Limited共6种车型可选。

作为美国连续13年最畅销的中型皮卡，Tacoma并没有满足于现状，而是不停地更新产品力。新车基本上延续了19款车型的造型，多边形前大灯组非常精神，全LED大灯内部带有U形日行灯带，十分精致。大尺寸的中网则根据不同车型采用不同的内部样式设计，整体显示出很强的气场。

侧面和车尾是硬派皮卡的模样，造型与旧款基本保持一致，并根据车型不同提供16/17/18三种尺寸的轮毂。其中16英寸轮毂应用于TRD Pro车型上，该轮毂相比2019年款更轻，增强越野能力。此外，TRD工程师还为TRD Pro车型进行了特殊底盘调教，改善越野驾驶和操控性能。

内饰设计没有太大变化，主要在配置上做出提升，其中SR版本车型配备7英寸中控屏，其余车型配备8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa。配置方面，新车全系标配TSS-P驾驶辅助系统，根据不同配置车型提供座椅电动调节、FOX减震、PVM全景监控、MTM多地形监视系统等。

新车搭载2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机，其中2.7L发动机的最大功率为119kW（161PS），峰值扭矩244N·m，匹配6速自动变速箱；3.5L发动机最大功率207kW（282PS），峰值扭矩359N·m，传动匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，拥有两驱和四驱可选。

大咖点评：有多少人看到这辆皮卡流口水的？希望尽快引入吧，钱已经准备好了！

宝马与中国信通院合作 加强智能网联产业化

近日，宝马集团与中国信息通信研究院（简称“中国信通院”）签署了《智能网联汽车领域合作谅解备忘录》，将合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化，通过跨行业协同，建立产业生态体系。

据了解，双方将加强信息共享、开展联合项目研究，在自动驾驶数据连接、无线通信网络及工业4.0、智慧城市和信息安全等领域开展中德合作。

在此前，宝马制定“2+4”中国战略，“2”指的是旗下BMW和MINI两大品牌的核心业务将保持高质量增长，“4”指的是在A.C.E.S，即“自动化、互联化、电动化、服务化”的“新四化”领域中取得扎实成果。

在战略思想的指导下，宝马与腾讯、中国联通、四维图新等互联网公司和运营商达成协议，就5G通讯、高精地图以及数据驱动开发平台等方面展开合作。目前，宝马3系、宝马7系、宝马X5及宝马X7等车型都已提供L2级高级辅助驾驶，而代表宝马集团最高技术的iNEXT将于2021年正式量产上市。

iNEXT除了能提供L3级自动驾驶功能以外，还将支持L4级自动驾驶技术，病将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程或达600公里，实现5G网络的互联。

大咖点评：汽车智能化发展是大趋势，其中自动驾驶功能则是车企非常着重的一个环节，宝马与国企合作将会加快发展脚步，尽快推出智能化汽车，抢占市场先机。