“躺在PPT上的汽车”：游侠汽车超级工厂停摆迷局

　　浙江湖州圈地2762亩 山西临汾圈地超1000亩

　　“小”游侠汽车超级工厂停摆迷局

　　张家振

　　项目陷入停摆状态，空留一名保安守门，这是上海游侠汽车有限公司（以下简称“游侠汽车”）超级工厂项目在高调开工一年多后，留给浙江省湖州市吴兴区的“遗产”。

　　8月6日，《中国经营报》记者实地探访发现，作为游侠汽车首个自建工厂项目，游侠汽车湖州超级工厂已停工半年多，现场的项目建设指挥部也已撤离，只剩一名保安守门，空留“游于天地侠行未来”的标语。

　　而游侠汽车并未主动向外发布超级工厂项目的建设进度信息。在截止到今年6月中旬的信息中，仍然对外表述为：“该工厂目前正在有序建设中，一期主体建筑将在年内建成，生产设备将在调试完成后投入量产。”

　　记者调查发现，除浙江湖州外，游侠汽车还在今年年初对外宣布拟在山西临汾经济开发区投资53亿元，建设年产10万台（套）智能汽车零部件生产项目。这一超级工厂投资计划与湖州项目如出一辙，包括圈地1000余亩投资建设超级工厂，规划建设游侠新能源汽车小镇等。不过截至目前，游侠汽车除在当地注册成立游侠汽车山西有限公司（以下简称“游侠山西公司”）外，并没有对外公布项目的建设进展信息。

　　从目前来看，游侠汽车“一南一北”布局的两大超级工厂项目建设进度均远不及预期，大力引进该项目的两地政府均表现出了对于发展新能源汽车产业，延伸产业链条的强烈期待。而高调融资、“圈地盛宴”背后，游侠汽车能给两地带来的将是“超级工厂”还是“超级骗局”？

　　湖州项目停工超半年

　　盛名之下，其实难副。

　　游侠汽车位于浙江省湖州市吴兴区的超级工厂项目，头顶“湖州市近年最大的招商项目”和“浙江省重大产业项目之一”等多项光环，如今在宣告开工一年多后已陷入停摆状态。

　　据现场留守保安介绍，今年过年之后工地就已经停工，项目建设指挥部也在四五月份撤离了。“可能资金没有了，开工之后只做了半年，桩还没打完就停工了，游侠汽车的人有时候会过来看看。”该保安告诉记者，工地上的工人早就一个都没有了，现在只剩三个保安在这里看工地，三班倒，一个月2000多块钱，工资是保安公司付的。

　　对于项目停工原因，游侠汽车联合创始人、市场总监李炜在8月6日接受本报记者采访时表示，主要是因为公司战略有很大调整，之前湖州超级工厂计划只生产游侠X一款车型，现在希望至少承载4款车型，目前正在做建设方案的优化调整，“预计10月份新方案确定后可以重新施工，明年三季度可以实现量产和新车下线。”

　　李炜同时否认了撤离的说法，称今年6月中旬建设指挥部搬到了游侠汽车湖州总部办公，只是没在工地现场驻守。记者在位于湖州南太湖高新区管委会办公楼4楼的游侠汽车湖州总部看到，目前还有一些工作人员在此办公，不过多名负责人对项目建设进度和停工原因等问题讳莫如深。

　　据了解，2017年4月19日，湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》，宣布双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动。

　　《湖州日报》此前报道称，游侠汽车湖州超级工厂项目总投资115亿元，总用地规划2762亩。在115亿元的总投资中，90亿元将用于建设占地1336亩的超级工厂，一、二期合计形成年产20万台智能汽车的产能。同时，项目计划投资25亿元与湖旅投集团合作，打造游侠智能汽车小镇，形成以游侠汽车智能制造、参与体验为特色，面向全球的汽车超级工厂和主题旅游目的地。此外，该项目还将建设1426亩的核心配套工厂及研发设施。

　　2018年4月3日，项目举行开工仪式正式启动。按照当时游侠汽车对外公布的建设计划，项目预计在2018年年底完成，同时将在2019年二季度进行大规模生产，实现上市交付。

　　项目工地现场的宣传牌显示，厂区总用地面积80159.413㎡，总建筑面积37532㎡，共由焊总联合厂房、涂装车间、产品试验车间、研发中心组成。据现场保安介绍，宣传牌上介绍的只是项目的一小部分，二期还是荒地没有开工，另一幅宣传牌被大风吹倒后运走卖了。

　　对于花重金打造汽车小镇的初衷，游侠汽车此前在接受媒体采访时曾表示，智能汽车小镇项目也算超级工厂的一部分，因为超级工厂这个产业规模比较大，再加上湖州市政府比较支持，符合当地新能源规划，所以就落成了这个项目。

　　这一受到当地政府支持，宣布投资25亿元的游侠智能汽车小镇项目目前进展如何？据李炜介绍，这一项目目前还没有启动。“智能汽车小镇是基于湖州超级工厂产业建成后再去打造的，今明两年依旧聚焦在工厂建设上，核心目标是实现量产能力，明年可以正式发布并交付。”李炜表示。

　　山西临汾项目“纸上画饼”

　　事实上，记者调查发现，湖州超级工厂并不是游侠汽车在全国画下的唯一一个“大饼”。据媒体报道，今年年初，游侠汽车成立游侠山西公司，并在当地启动了新生产基地的建设，这是游侠汽车在国内布局的第二座自建工厂。

　　记者查阅企业信用公示系统了解到，游侠山西公司于今年1月11日在山西临汾正式注册成立，登记住所地为临汾经济开发区管委会办公楼608室，法定代表人为游侠汽车监事夏立，经营范围包括汽车整车、新能源汽车、专用（改装）车、挂车、电车的制造及销售等。股东及出资信息显示，游侠山西公司由游侠汽车出资10亿元设立。

　　根据临汾当地媒体报道，2018年8月8日，山西省人大常委会副主任、临汾市委书记岳普煜带领市委办公厅、临汾经济开发区主要负责人亲赴上海与游侠汽车董事长卫俊等座谈并表示，全面推动游侠新能源汽车产业在临汾市落户、发展，临汾经济开发区已做好全方位准备，将为游侠汽车项目落户提供超一流的服务和支持，为项目落户临汾提供优质的保障。

　　记者查询临汾经济开发区2019年经济工作报告发现，游侠汽车项目在当地招商引资和项目建设中占据重要地位。原临汾经济开发区党工委书记、管委会主任郑育敏在今年2月16日所做的经济工作报告中表示，该区全年签订合同及协议10多项，签约额突破200亿元，其中包括游侠新能源汽车临汾超级工厂项目等。

　　在该区2019年项目建设规划中，游侠汽车临汾超级工厂项目位居首位。以游侠项目为龙头，全力推进6个重大转型项目，推进游侠年产10万台（套）智能汽车零部件生产项目，总投资53亿元，当年完成投资15亿元。此外，在4个拟建类项目中，包括游侠新能源汽车小镇等。

　　为推动项目落地，谋求土地指标和提供融资渠道保障是当地工作的重中之重。“根据2019年项目启动情况，我们至少需要2180亩占补平衡指标去做支撑，特别是游侠新能源汽车超级工厂项目就需要1000亩占补平衡指标。”郑育敏表示，要新设立新能源汽车产业基金等基金，探索委托招商、“产业基金+项目”招商、股权招商等新型招商模式，撬动更多社会资本投入到经济发展建设当中，在战略性新兴产业、项目落地、基础设施配套方面给予有力支持，增强财政发展后劲。

　　从临汾经济开发区的官方表述来看，目前这一占地超过千亩、宣称总投资53亿元的超级工厂项目已经签约。“去年（指2018年），我们通过市场化方式聘用经济顾问，为我区招商引资、资金融资等业务做了大量工作，特别是在游侠新能源汽车超级工厂项目的招引过程中，研究双方优势、合作基础，保证了项目的顺利签约，得到市委市政府主要领导的高度认可。”郑育敏在其所做的2019年经济工作报告中表示。

　　在湖州超级工厂建设处于停工状态，项目建设难达预期的情况下，游侠汽车缘何开启“双基地模式”，并远赴山西推动第二座自建工厂建设？公司融资资金能否撑起两个自建工厂的建设需求？山西临汾超级工厂项目建设进展如何？对于这些问题，李炜表示，之前确实有这方面的计划，互相考察交流过，但目前实际上项目还没有确定也没有落地，目前官方没有签约、奠基的信息，“其他事宜待官方正式确认后会再公布的。”

　　而对于项目相关进展等情况，记者致电临汾经济开发区，一位负责人以“涉密”为由拒绝透露，“内部的消息我们不方便公开，这是人家公司的事情，这个是不允许公开的。”

　　“躺在PPT上的汽车”

　　游侠汽车作为新兴品牌，进入公众视野还要从2015年说起。这也是国内造车新势力风起云涌的时代。

　　2015年7月26日，游侠汽车在北京召开了第一届发布会，正式对外发布了公司旗下首款电动汽车游侠X。作为一名85后，游侠汽车创始人兼前首席执行官黄修源站在舞台中央大谈“造车”梦想——计划2017年正式量产上市，显得紧张而又兴奋。

　　新车之所以取名“游侠X”，黄修源说因为X代表了无限想象和未知。在他的口中，游侠X也是“国内首款互联网汽车”。

　　“当2013年看到了特斯拉后，我想做一台超酷的汽车的想法在我心里久久不能平静。如果不去实现它，我觉得我的人生白活了。我自己下定决心，要去干一台汽车。”身怀造车梦想的黄修源从北京漂到了上海，在徐家汇嘉汇国际广场租下一间办公室后，搭建起了一个20多人的团队，从拆解特斯拉起步，经过482天的努力将“国内首款互联网汽车”呈现了世人面前。

　　正如黄修源所说，X不仅代表了“无限想象”，还代表了“未知”。游侠X在被冠以“小特斯拉”名号的同时，也因外观设计、车载系统与特斯拉相似而被打上了“山寨”和“躺在PPT上的汽车”的标签。

　　黄修源也从被誉为“互联网造车第一人”反转为“PPT造车第一人”。舆论反转让游侠汽车始料未及，团队也因资金断档而陷入困境。2015年12月，西拓工业集团董事长卫俊以“3亿元90%股份”的价格低调接盘游侠汽车，成为其新任掌门人，创始人黄修源仅保留少数股份，退居幕后。

　　新任掌门人卫俊，接盘游侠汽车时不过26岁。蛰伏近两年后，游侠汽车在不到一年的时间里接连完成了三笔融资，累计融资规模超过12.5亿美元。在2018年的一场采访中，卫俊表示：“我本来计划2017年3月结婚，现在已经推迟了。”

　　在游侠汽车对外公布的12.5亿美元融资出资企业中，一家名为“南太湖建投”的机构格外显眼。2018年3月31日，游侠汽车召开B轮融资媒体沟通会，宣布获得B轮50亿元融资，由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投和湖州东弘等12家机构共同投资。

　　“南太湖建投”全称湖州吴兴南太湖建设投资有限公司。根据大公国际出具的信用评级报告，南太湖建投是吴兴区东部新区基础设施建设的唯一主体，在吴兴区城市建设中具有重要地位。公司注册资本全部由湖州市吴兴区国有资产投资控股有限公司出资。

　　也就是说，湖州市吴兴区为引进游侠汽车超级工厂项目，在提供2762亩土地的同时，还通过旗下国资公司向其提供了融资保障。不过吴兴区政府方面并未透露具体融资金额。而一个不容否认的事实是，游侠X自2015年对外发布4年后，至今仍“躺在PPT上”，湖州超级工厂何时落成，何时量产还是未知数。

　　“公司精力是有限的，目前是希望先把湖州超级工厂建设好。公司目前共完成A、B、B+三轮融资，累计超过12.5亿美元的融资将被主要投入到研发和厂建中，这些资金支撑到湖州超级工厂一期量产没问题。”李炜告诉记者，“现在大环境不是太好，湖州超级工厂已经将总规模缩减至10万辆，如果按原计划20万辆施工周期会比较长，公司对未来市场的判断还是偏谨慎的。”