中外汽车精英齐聚2019“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛

中新网上海新闻10月25日电(王子涛 寇中辉)10月23-24日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会(简称汽车人才研究会)指导，北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会等共同主办的“2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”在上海国际汽车城落幕。

来自美国、欧洲、日本、中国等多家华人汽车团体成员、汽车及零部件企业代表以及汽车行业相关的专家、学者、媒体等近300人欢聚一堂，共襄盛会。威马汽车为活动提供特别赞助，上海国际汽车城(集团)有限公司、上海市嘉定区人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车报、一合咨询、法大大、盖世汽车等为活动提供协办或支持。

本届活动由北美地区协会为主体联合策划，凸显北美特色，分全球汽车人才联合年会、“嘉定之夜”“中外汽车精英交流会”“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛三部分，打造了一场别具一格的、海内外汽车人交流思想、增进友谊、启迪智慧，谋求全球汽车人才协同发展的年度盛会。

汽车人才研究会名誉理事长付于武，美中汽车交流协会主席、全球汽车精英组织主席、春晖资本有限公司董事长汪大总，中共嘉定区委常委、组织部长周文杰，威马汽车合伙人、资深副总裁徐焕新出席活动，并致辞。付于武在致辞中表示，应对新形势，我们更应保留创新的火种、关爱高端人才，努力营造创新环境。

中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏出席论坛并讲话。他表示，所有的探索唯一出路就是创新。中国汽车产业需要用颠覆性的科技创新去拥抱世界，从绿色低碳、纯电动、自动驾驶、共享和燃料电池五个维度获得科技创新；还要加强协同、联盟，以模式创新寻求突破。

“‘嘉定之夜’中外汽车人才交流”活动首次从室内移师户外，具有北美特色的草坪和BBQ成为海内外汽车人叙友谊、话发展、谋未来的一次大联欢。上海嘉定区副区长邱纪春莅临现场并致辞，介绍了嘉定的产业环境与人才政策，邀请中外汽车精英来嘉定创新创业。

值得一提的是，自2009年4月成立至今，全球汽车精英组织已经走过了十个年头。“嘉定之夜”中外汽车精英交流会，以视频形式回顾了全球汽车精英组织十年发展之路，讲述了汽车人才研究会首届理事长邵奇惠提议搭建“海归之家”平台、成立全球汽车精英组织，举办交流年会、课题研究，到汇聚全球华人汽车团体联合共建等发展历程。

朱明荣在发言中表示，全球汽车精英组织十年发展，但我们始终有三点“不变”：服务汽车海归的初心不变、海归之家的宗旨不变、服务中国汽车产业发展的伟大使命不变。

全球汽车精英组织常务副主席、亚仕龙汽车科技( 上海) 有限公司创始人兼 CEO刘小稚主持“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛。本届论坛围绕“探索、创新、突破——产业变革与人才发展”这一主题，聚集海内外汽车行业领袖和华人汽车精英，共话车企国际化与人才国际化，为中国自主品牌的“走出去，走进去，走上去”出谋划策。

清华大学苏州汽车研究院院长成波，分享中国智能网联汽车发展情况。国家信息中心经济咨询中心制造业处副处长李强，分析了2019 年中国汽车产业形势，并对未来发展趋势进行解读。世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，阐述了对万物互联带来的颠覆性改变的认识、对未来人才的颠覆性改变的认识。威马汽车合伙人、首席财务官张然，分享了威马汽车“以创新思维引领汽车新业态”的探索实践。威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖指出，中国汽车要在世界立足，必须要突破创新，一定需要有一些全球视野的汽车人才参与奋斗。

此外，中国人才研究会汽车人才专业委员会在联合年会上首次发布“新时代中国汽车人才国际化发展研究”课题成果。中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任刘义，围绕行业发展背景、国际化经营现状、人才国际化发展概况、人才国际化演进之路和人才国际化战略与思考等方面解读了报告。

此次论坛首次采用“专题辩论+全场互动”形势，展开了两场别开生面、脑力激荡的话题辩论。

虽然经过辩论，大多数嘉宾对L4 层级自动驾驶汽车在未来10 年内实现量产，持怀疑态度。但正反两方丰富的数据、案例等论据较量，却让大家对汽车未来充满想象、激情澎拜。这场辩论形象且多层面地“科普”了自动驾驶各层级的定义，展现了自动驾驶汽车在政策、技术、资金方面的重大机遇，以及在安全、关键技术、法规等方面存在的巨大挑战。(完)

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