理想ONE 2020款正式下线：12月开启批量交付

在造车新势力接二连三的负面新闻中，2019年我们迎来了最值得期待的一家造车新势力——理想汽车。

10月15日，理想汽车宣布，对订购2019款理想ONE的客户直接升级为2020款。同时官方强调，新增配置带来的成本提升将全部自己承担，2020款理想ONE价格依然为32.8万元。

今日我们从官方获悉，2020款理想ONE在理想汽车常州基地正式量产下线，并将于12月上旬开启全国用户的批量交付。

理想ONE 2020款信息于10月15日正式公布，所有配置和功能升级在本次量产下线的产品上已经全部体现，并达到量产和交付质量标准。2020款车型升级概览如下：

1、二排单层隐私玻璃升级为双层隔音隐私玻璃

二排玻璃将从单层升级为双层隔音隐私玻璃，包含二排车窗的升降玻璃及角窗玻璃，进一步提升二排的隔音效果，减少车内风噪和低频噪音。这也就意味着，理想ONE 2020款的前风挡及第一第二排侧窗玻璃均为双层隔音隔热玻璃。

2、增加可变进气格栅

在中网内部，增加可变进气格栅，能够更有效的提升增程器暖机速度并降低高速风阻，从而降低了中高速下的能耗。

3、格栅外圈高亮黑饰条升级为镀铬饰条

为了进一步提升前格栅的视觉效果，格栅外圈的高亮黑饰条将调整为镀铬饰条。

4、轮胎升级为米其林PRIMACY静音轮胎

全车轮胎将升级为米其林PRIMACY静音轮胎。轮胎采用米其林Acoustic静音技术，在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料，能对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理，进一步降低胎噪。由于静音轮胎在胎壁内侧所增加的聚氨酯层，将无法使用补胎液进行临时补胎，因此将取消随车的补胎液，但仍保留随车充气泵，供用户在轮胎慢泄气的情况下进行临时的充气处理。同时，静音轮胎仍可以进行正常的补胎维修。

5、感应尾门交付时即可使用

感应尾门可以实现脚踢打开和脚踢关闭，加快了该功能的开发和测试速度，在交付时即可使用。关于用户反馈的尾门关门声较大的问题，随着量产零部件精度的进一步提升将得到优化。除此之外，四个门的关门力也会有明显的改善。

6、第二排增加两个12V电源接口

为了满足奶爸奶妈车内使用温奶器、手机快充等车载电器的需求，会在第二排空调控制面板下方增加两个12V电源接口。加上在行李厢内的12V电源接口，整车将配备三个12V电源接口。

7、辅助驾驶系统，增加并线辅助LCA开关。开启LCA，实现辅助并线；关闭LCA，实现手动并线后的车道保持辅助自动恢复

若用户关闭并线辅助LCA，在进入车道保持辅助LKA情况下，拨转向灯车辆不会进行辅助并线。在转向灯点亮时，车道保持LKA会暂时退出，系统仅保持ACC，方便用户像正常开车一样的方式自己打方向完成并线。

当完成并线，转向灯关闭后，系统自动判断是否满足再次进入车道保持LKA的条件，若满足，系统将自动进入车道保持。若用户打开并线辅助LCA，在进入车道保持辅助LKA情况下，在用户确认没有后方来车并拨下转向灯拨杆时，车辆将执行辅助并线，实现指令型的并线模式。

在进入车道保持辅助LKA情况下，无论是否开启并线辅助LCA，用户主动转动方向盘，LKA也会暂时退出，方向盘回正后，系统自动判定是否满足再次进入车道保持LKA的条件，如满足，车道保持将自动重新启动。

8、悬架和制动系统舒适性优化

新版的悬架和制动系统会有更加优异的表现，将在量产时交付给用户。

9、前大灯照明效果优化

媒体和用户所试驾到的PP3和P1版本的试驾车，前大灯的照射是完全满足法规要求的。2020款对前大灯完成了新一轮的硬件优化，照明效果将会有进一步的提升。理想ONE的前大灯采用的是反射式LED的结构，最终的照明效果也将与市面上采用反射式LED大灯的豪华中大型SUV处在同一水平。

10、6座版二排座椅优化，取消座椅外侧扶手

最初提供六座版第二排独立座椅的双扶手设计，初衷是希望给SUV车主一个大型MPV的体验。但在实际大规模动态的生活场景的实际体验中，理想ONE的座椅外侧扶手带来了一定的安全隐患、操作不便和异响的问题。

由于理想ONE仍然保留了宽大的门板扶手，在实际的体验中，去掉座椅外侧扶手并不影响使用的舒适性，甚至会让座椅有了更宽大的乘坐感觉。唯一的不足是座椅挪到最后的位置并完全放到后，外侧手臂的支撑会逊色不少。

理想汽车表示，理想ONE 2020款的展车与试驾车也将于12月初到达全国各城市的理想汽车零售中心。关注理想ONE的用户登录理想汽车官网、理想官网微信订阅号以及理想汽车App预约试驾。

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