开年销量遭腰斩 2020年新能源市场如何破局？

2020年初爆发的新型冠状病毒疫情，为庚子年的春天带来了一片阴霾，同时也给全国实体经济造成了巨大的负面效果，其中本就处于“寒冬期”的汽车市场，更是雪上加霜。根据中期协发布的数据显示：2020年1月，汽车行业整体销量为194.1万辆，同比下降18%。而对于新能源车来说，影响似乎更大一些，今年1月，新能源乘用车整体销量仅为3.9万辆，同比下降达54.5%。那么针对今年新能源汽车市场现状，该如何破局呢？

其实，新型冠状病毒疫情并不是1月市场低迷的主要原因，新型冠状病毒疫情全面爆发并影响市场是1月21日 ，此时距离春节假期仅剩2天，而受到1月春节假期及假期延长的影响，今年1月的有效工作日仅有17天，可以说1月销量下降的主要原因是工作日减少。

时间转到2月中旬，各家车企陆续公布了其销量数据，在新能源方面，已公布数据的新能源车企普遍下滑，但广汽新能源却实现了逆势大涨。数据显示，广汽新能源1月销量达到了3,003台，去年4月上市的Aion S依旧保持了迅猛的增长势头，单月售出2,648台助力广汽新能源逆市猛增53%，为1月萧条的新能源市场注入了一剂强心针。

而在销量腰斩的阴霾下，市场中对新能源汽车也存在几处“希望之火”。首先是购车需求的潜在提升，受到疫情的影响，很多消费者发现了私家车的重要性，特殊时期，公交地铁等公共交通停运，无车家庭的出行变成了一件非常困难的事情。同时，独立密闭的出行环境，对于家人的健康、安全也更有保障。2003年“非典”过后，我国汽车市场迎来了长达数年的爆炸式增长。虽然时隔17年，我国汽车产业进入瓶颈期，但受到新型冠状病毒疫情的刺激，对2020年的汽车市场同样有望起到促进作用。

第二，由于受到多个城市限牌政策的影响，相比于燃油车，新能源车型更容易成为迫切购车人群的第一选择。第三，今年春节期间包括特斯拉、宁德时代等新能源产业上市公司股票大涨。资本的追捧，也预示着新能源汽车已成为被认可的发展方向。

1月的“开局不利”让很多人对新能源市场的未来表示担忧，但是笔者认为2020年新能源汽车市场的总体走向仍是乐观的。广汽新能源的逆势大涨已经预示了这样的信号，同时对于新能源汽车市场内的在售车型来说，Aion S以2,648台的销售成绩位列中国品牌纯电动车销量第二，足以说明由专业纯电动平台打造的长续航、高品质车型，才是受到消费者追捧的高价值新能源车。

同时根据最新的纯电动车型上险数据显示，广汽新能源Aion S的1月新车上险量为2,363辆，是榜单中仅有的两个能实现月销破2,000辆的车型之一，另一款车型是刚实现国产的特斯拉Model 3。可以说，广汽新能源完全不惧特斯拉的国产。

2019年1月7日，马斯克在上海临港的一片荒地上为特斯拉上海超级工厂打下了第一根桩，时隔一年，2020年1月7日，由特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉Model 3正式交付给首批消费者。特斯拉在上演“上海速度”的同时，也在给中国新能源车企不断的“制造麻烦”并施加压力。很多企业认为特斯拉的到来，彻底封死了国产车型进军中高端纯电动市场的道路。

但其实，特斯拉国产对于中国新能源市场来说并不全是负面影响，反而有望全面重塑中国新能源市场竞争格局。首先，特斯拉国产有望对中国新能源车企形成示范作用，推动中国品牌新能源产品的进一步迭代升级；其次，优胜劣汰，特斯拉的“国产放价”有望将借新能源的东风投机的厂商彻底驱逐出场；最后，全面激活中国新能源汽车产业链，为中国品牌新能源车企提供充足的“弹药”。

面对日益激烈的竞争格局，没有充足核心技术及研发能力的企业会因特斯拉的到来而感到畏惧，而那些拥有强悍产品实力及研发实力的企业则会因特斯拉的到来而暗暗搓手，本土车企在经过十几年的磨砺之后，已经具备了可以和特斯拉一较高下的实力。

以去年实现110%增长的广汽新能源为例，目前广汽新能源旗下拥有GE3、Aion S、Aion LX等3款车型，其中GE3基于广汽集团第一代GEP平台打造，是国内首款基于纯电动平台研发制造的车型。而Aion S及Aion LX则基于第二代GEP平台打造。

GEP 2.0平台以“电池+电驱”为中心布局，充分发挥动力布局和轻量化优势，提升安全性与空间利用率。同时采用了媲美豪车的高性能铝合金底盘，实现了高强度与轻量化的完美结合，更有利于加速、操控、续航等性能的提升。底盘前后配重比达到最优黄金比50:50。一方面保证过弯稳，能够有效减少车身侧倾，后轮提升操控；另一方面保证过坎稳，能有效过滤路面震动，乘坐舒适度大幅提升。而且，铝合金材料的防腐蚀性更好，使用寿命更长。

如果说中国品牌新能源车已经可以在产品层面对标特斯拉，那么在用户服务方面，“中国式新能源客户服务”相比特斯拉则更具优势。自从互联网思维融入汽车服务领域以来，广汽新能源、上汽乘用车、比亚迪、北汽新能源等传统汽车企业也开始强调客户服务。

其中广汽新能源于去年广州车展期间推出的“埃安一键尊享服务”颇具代表性，其核心理念是“以用户体验为中心，创新用户关系，为用户持续创造价值”，全面升级科技豪华时代的全新智能出行体验。该服务由埃安服务中心和埃安俱乐部两大核心平台构成。

其中埃安服务中心将给用户提供尊贵、愉悦、透明、极速的多维度全天候服务。用科技豪华为服务赋能，以专业团队和大数据、远程服务OTA等先进科技，解决“购车、用车、养车”全生命周期的烦恼，一键尊享礼遇购车、愉悦出行、透明养修和极速救援。埃安俱乐部则是多元、稀缺、独有的高价值社交圈与资源网，基于“圈层文化”和“生活服务”，为用户创造全新的生活方式。

此外，在突发事件应急响应方面，特斯拉与本土品牌相比也存在滞后性。比如近期疫情肆虐，广汽新能源第一时间推出了“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱，该座舱具备“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”，可以对客户的用车安全实现双重防护。

在当下的车企竞争中，除了产品硬实力之外，服务这一软实力的重要性同样不言而喻，当中国新能源企业全面发力用户服务后，结合中国式互联网思维注入，有望给用户带来会更加完美的购车、用车体验，而这是正是特斯拉在华尚需加强的领域。

2019年，中国品牌纯电动车续航普遍进入500公里大关，甚至广汽新能源Aion LX更是率先迈进600公里大关，大幅提升了纯电动汽车的出行半径，同时也极大的拓展了纯电动车的用车场景，为不少纯电汽车潜在用户打消了“续航焦虑”。

进入2020年，在充电速度及电池技术不能得到跨越式发展的背景下，超长续航车型仍将是市场追捧的重点。此外，随着5G技术在中国的快速普及，基于5G网络的智能网联技术也将成众多新能源企业突围“抢滩”的重点。

当前纯电动市场中，“油改电”车型仍占据主流，这类车型通过在燃油车型的基础上换装电驱动总成，能够快速将产品推向市场，但受制于设计局限性，这类车型很难向更高续航迈进。而为了实现超长续航，以电池和驱动电机布局为立项基础来研发的专业纯电动汽车平台，则成了各家车企必须投入精力研发的重点。

目前全球只有广汽新能源和特斯拉拥有纯电动专属平台，广汽新能源从成立之初起，就坚定了不做“中间产品”、“一步到位”推出极致产品的思路。目前广汽新能源GEP 2.0平台可以通过一系列的的拓展策略以及上车体的差异化设计，完成不同尺寸轿车、、 的开发，同时涵盖A0级-C级、综合续航覆盖300-700公里。相比于其他正在研发纯电动平台的车企，广汽新能源无疑是先人一步，更是为自己在2020年的竞争中换来的先发优势。

除超长续航外，5G网络的加入更是为本就繁荣的中国新能源车智能网联技术提供了跟进一步的台阶。随着5G的大规模商用，智能网联已经成为汽车领域的一个重要的风口，未来的汽车将会因为5G而划分版图，即世界上只有三类汽车“5G”“5G普通车”“没5G的车”。而率先搭载广汽集团全新“ADiGO（智驾互联）生态系统”的Aion LX就是属于“5G豪华车”中的一员，同时也是全球首款装配量产L3自动驾驶的车型，从而真正实现“自动驾驶+物联网”技术落地。

通过5G交互式感知，Aion LX可以根据道路条件及行车状况做出更快的反应，其制动反应时间仅为0.3秒，比人类驾驶员快3倍以上。即使在复杂气候环境下，ADiGO自动驾驶系统依然能保证精准的探测，不受雨雾、沙尘等恶劣环境的影响，为出行保驾护航。5G时代未来已来，Aion LX就是广汽新能源交出的最好答卷。而随着ADiGO智能网联系统在广汽新能源车系的全面普及，5G智能网联有望成为其增长的第二驱动力。

写在最后：对于所有汽车企业来说，2020年初都不太好过，尤其是断崖式下跌的新能源市场。但是对于有实力的强者来说，这些阴霾都是暂时的，长续航+智能科技的双驱动或许在今年新能源市场保持增长的重要“法宝”，而手握这样“法宝”的广汽新能源有望在今年继续保持迅猛势头，并引领中国新能源汽车产业进入新时代。

总编点评：

此次新冠疫情是全国范围内遇到的一次重大突发事件，既是对公共卫生领域的一次严峻挑战，也对广大经济支柱产业提出了全新的要求。原本被片面定位于日常出行的交通工具，如今广大消费者对它的功能性、安全性提出了更高的要求。从整车的内部环境标准、到不同环境下的净化效果，无不考验着市场的主流产品。这或许对于传统燃油车，还有一定的捷径可走，毕竟产品的研发相对成熟和完善。但对于新能源阵营来说，绝对是一次“大考”，“大潮退去，方知谁在裸泳”，这话一点不假。在2020年1月份整体汽车市场开局不利的大势面前，广汽新能源依旧能完成同比53%的销量涨幅，这绝对与它过硬的产品力和广泛的消费口碑基础，是分不开的。

突发事件面前，“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱，让广汽新能源的产品附加值有了进一步的提升和展现。此外，广汽人还“急客户所急、想客户所想”，迅速推出了衍生服务合作，联合守护大地，把新鲜果蔬送到家，实现“现摘果蔬产地直达”、“足不出户快递到家”、“100+品类任意选”的服务举措，不仅让消费者安心用车，更可以安心生活。这样的服务理念和经营思路，绝对值得同行学习和点赞。

——网通社执行总编 霍弘伟