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不只是颜值 宋Pro热销的背后有什么秘密？
来源：2020-03-10 | 人围观
随着消费者对于车辆的要求越来越高，除了价格因素之外，消费者对于车辆本身的质量、性能以及口碑也更加看重，如果说一款车突然的销量暴涨可能是偶然，但持续的热销则必定是产品力和车辆口碑的集中体现，作为比亚迪车型矩阵的重要一员，宋Pro一经推出即热销，连续数月保持月销万辆以上，甚至一度以月销近2万辆的成绩进入到SUV销量排行榜前十，那么宋Pro持续热销的背后有着那些秘密呢？
“喜欢一个人，始于颜值”，这句话放在汽车领域也显得毫无违和感。随着中国汽车市场上出现的品牌、车型越来越多，如何能够快速的获取关注度就成为了必不可少的事，出色的设计能力也就变成了重中之重。
为了打造出出色的车型设计，比亚迪大力引进、培养高端设计人才，逐步构建起一个国际化的设计体系。前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格担任比亚迪全球设计总监，前法拉利外饰设计总监洛佩兹与前奔驰内饰设计总监帕加内蒂分别负责比亚迪外观与内饰设计，除了提供设计创意，他们还参与比亚迪设计流程建设，带来了新的设计开发理念和工作流程，他们的加入给比亚迪的设计带来了全新的灵感。
宋Pro采用了Dragon Face2.0 设计语言，作为比亚迪最新的设计语言，Dragon Face2.0相比1.0有了很大的提升，在艾格的眼中，龙是中国的象征，而比亚迪的设计始终以龙为设计原点，以中央logo向两侧延伸构成龙须，配合外围格栅形成张大嘴的龙脸，增添了整体的层次感。
宋Pro在设计方面同样继承了比亚迪以往的设计传统，针对EV车型和燃油车型会在设计上表现出细微的区别，宋Pro燃油版/DM采用双横条的格栅设计，宋Pro EV则采用了点阵状布局，龙嘴两侧巨大的进气口融入龙爪起到了拉伸横向宽度的效果，Dragon Beam“龙晶之魂”LED大灯则更加彰显出灵动的气息。
车辆尺寸(mm)/车型 宋Pro 博越PRO 传祺GS4 哈弗H6
长度 4650 4544 4545 4600
宽度 1860 1831 1856 1860
高度 1700 1713 1668 1720
轴距 2712 2670 2680 2680
车身尺寸方面，比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，从与竞品的对比中我们也可以看出，宋Pro在车长、车宽以及轴距方面全面领先同级主要竞争对手。
PM2.5绿净空气质量智能优化系统，能进行多层智能过滤，防止有害气体、灰尘、烟雾、细菌进入车内，时刻保持车内空气清新，在当下疫情期间显得更为实用，现可预约到店免费升级车规级CN95高效复合空调滤芯。
与此同时DiLink 2.0智能网联系统云服务也更加全面，通过绑定车辆，就可以实现诸如解锁、锁车、开空调、开启座椅加热、打开车门和后备厢等诸多功能，实现隔空取物，避免直接接触，阻隔了危险及隐患的存在。
更长的轴距、更宽的车身带来更加充裕的车内乘坐空间，22处储物空间则将空间利用最大化。得益于车内大空间，宋Pro后排座椅椅背可以支持最大110°11档角度调节，充分照顾到了后跑舒适性的需求，此外还拥有拓展之后最高达1340L的行李厢空间，充分满足家庭用车的需求，而这也是宋Pro践行“大五座SUV”的基础。
宋Pro在配置方面可谓相当丰富，包括胎压监测、前排双气囊、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动功能、8英寸全液晶仪表盘、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤装置等均为全系标配，足以满足日常行车的需求，而随着配置增高，在安全性和舒适性方面还会进行明显的升级，将会配置全景天窗、前排座椅通风/加热、电动尾门、无线充电、整车OTA升级、全息透明影像等功能，安全方面会配备主动紧急制动系统、车道偏离预警、前后贯穿式侧气帘、ACC自适应续航，使得宋Pro在总体配置方面的表现居于同级别前列。
动力方面，宋Pro燃油版、DM、EV分别搭载了不同的组合，宋Pro燃油版配备最新1.5Ti发动机，采用缸内直喷、双可变气门正时、集中进气中冷、350bar高压油泵等主流先进技术，搭配经过优化的6挡湿式双离合变速箱，最大功率为118Kw，峰值扭矩为245N·m，实现动力与燃油经济性兼顾的同时亦可满足国六B排放标准。
宋Pro DM采用第三代技术，以1.5Ti发动机搭配高效永磁电机，最大功率为238/348Kw，峰值扭矩为525/775N·m，百公里加速仅需4.7s、100km/h-0 实测制动距离可达 37 m，最长综合工况纯电续航81km。 BSG电机可以极大程度上化解换挡时带来的顿挫感，提升驾驶中的平顺性。
宋Pro EV采用比亚迪最新的e平台，以“33111”代表5种模块(分别为驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、动力电池和智能网联系统)，通过将这些模块进行集成化来对空间进行压缩，最终形成平台的高标准化，再加上比亚迪独有的IGBT4.0技术、根据电动机功率、扭矩以及电池组容量的不同，其可实现在NEDC工况下续驶里程分别为405km以及502km。
安全方面全车采用的高强度钢材使用量达76%，在提升碰撞强度的同时车身充分吸收和分散碰撞能量，提升整车碰撞安全性，采用博世最新ESP 9.3电子车辆稳定系统，L2级别驾驶辅助，使得日常驾驶更加省心。
通过模块化平台设计，除了减少成本提高生产效率外，对于空间的优化可以为碰撞安全留出足够的吸能空间，对车辆的整体安全性能也有一定提升。
此外拥有德系的底盘调校风格使得宋Pro在行驶中增加了更多的厚重感，做到了稳定和操控性的兼具，0.35cd的风阻系数则拥有更好的燃油经济性，而通过对车身结构和隔音材料的优化，对于外界噪音的隔绝有了明显提升，为了阻隔来自发动机的振动和噪声，在材料和技术方面进行了优化，对于细节的把控使宋Pro在行驶中对于NVH的控制表现突出，达到与图书馆同级的静谧效果。
总结：
出众的设计和颜值可以赢得消费者更多的关注，而背后比亚迪成功的定价和销售策略则更加有助于这款车销量的持续攀升，8.98-21.98万元的价格区间横跨燃油、插电混动、纯电三个领域，给予了预算不同、喜好不同、政策导向不同的城市下的消费者更多的选择空间，从一线到四、五线城市，广大的用户基数给宋Pro提供了广阔的市场空间，再加上出色的产品力和口碑，这么来看，宋Pro月销上万、成为比亚迪的销量担当则实至名归。
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