马斯克心狠手辣 特斯拉电池工厂裁员75%

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　在2014年，特斯拉做出了一个看起来有些疯狂的决定：与松下合作建立一座超大规模的电池工厂。特斯拉为这座工厂规划的产能高达20GWh，超过当年全球锂电池产量之和。这座工厂最终选址在美国内华达州里诺市郊区，与2014年破土动工，它被命名为超级工厂（Gigafactory 1）。超级工厂在2019年全部完工，为销量不断增长的特斯拉提供了充足的电池供应。

　　超级工厂是特斯拉和松下的合资项目，工厂里的工作人员一部分是特斯拉的员工，另一部分则是松下的员工。近期受疫情影响，超级工厂将在3月23日之后关闭14天，两部分员工也将面临截然不同的待遇。

　　超级工厂的松下员工获得了14天的带薪休假。松下发言人阿尔贝托·卡纳尔（Alberto Canal）表示：“松下致力于保障每位员工的健康和福祉。松下位于内华达州的工厂将于下周初开始缩减运营，然后将关闭14天。受关闭影响的员工将在14天内获得全额工资和福利。与此同时，松下已经颁布了几项措施，以提高设施的清洁卫生，鼓励保持安全社交距离，并使简单、安全和有效的行为成为可能。在14天的时间里，该设施将进行密集的清理。”

　　超级工厂的特斯拉员工则将面临被裁员的窘境。在工厂停工的14天里，他们用完了带薪休假之后就拿不到工资了。14天之后他们还将迎来更大的打击。由于疫情导致全球市场汽车需求量减少，特斯拉计划开始裁员，超级工厂75%的员工将会被裁掉，这条消息已经得到了当地政府官员的证实。

　　编辑点评：毫无疑问，特斯拉的老板马斯克是个天才，但是这样的天才往往也会刻薄、冷血（弱弱说一句，苹果乔帮主也是一个例子）。前有“芯片减配门”，马斯克毫无歉意嘲讽中国消费者，后有工厂停工，疯狂裁员四分之三。中国的社会环境不推崇这样的人，但或许杀伐果断正是他们能够获得成功的一个关键因素吧。

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