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“从现在的情况来看，4月份当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平，我们对未来的发展充满信心。”工业和信息化部部长苗圩日前表示，下一步，工信部将主要在供给侧、需求侧，使用侧继续发力。

众所周知，汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费在全社会消费品零售总额中占比高、增长空间大、带动效益强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。而推进新能源汽车健康有序发展，成为如今汽车产业的重中之重。

今年以来，为了对抗疫情给新能源汽车市场造成的冲击，中央、地方全方位打出政策“组合拳”，新能源汽车行业可谓赚足了眼球。

系列利好提振下，回暖正成为主旋律。4月份，中国汽车产销量均突破200万辆，同比增长率均实现由负转正，并结束21个月连续下滑趋势。

华西证券研究所电力设备与新能源行业首席分析师杨睿预计，新能源汽车全年产销呈现前低后高趋势，2020年一季度压制的需求有望在后续释放，新车持续上市叠加2020年补贴政策推动出租（含网约车）等公共交通电气化，有助于促进下半年新能源汽车销量放量，同环比有望实现良好表现。

其实不止是华西证券，《证券日报》记者通过梳理发现，6月份以来，还有渤海证券、平安证券、中银证券、华创证券、券商证券、川财证券、爱建证券等共计17家券商发布29份研报看好新能源汽车后市机会。

6月份以来的5个交易日，新能源汽车板块整体涨幅达到5.08%，逐步收复此前跌势，222只成份股期间实现上涨，占行业内成份股比例84.73%。具体来看，小康股份涨幅居首，期间累计涨幅达到42.59%，紧随其后的隆盛科技，期间累计涨幅为34%，此外，鹏翎股份、渤海汽车、*ST江特、威孚高科等4只个股期间累计涨幅也均在20%以上。

前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示，6月份大盘有望收复3000点失地，而结构性行情依然是主要特征，普涨行情现在还不具备条件，但受益于政策利好的科技板块，及受益于业绩推动、品牌推动的消费白马股，仍然是重点关注的方向，科技板块里面的新能源汽车等板块已经在本周开始表现，预计下周还会继续表现。

紧跟热点导向，不少市场参与者也希望能在市场红利中分得一杯羹。“新能源产业未来增长是指数级的，是不能错过的。”银杏资本创始人张峰表示，从抓住产业关键时段来说，现在是关键点，因为现在新能源汽车企业开始上市，是这个产业从发展初期走向发展高峰期的一个标志。首先一定要选择在各自的竞争领域中，具有持续创新和循环投资能力的企业。此外，还值得去投资一批新企业，不见得是传统巨头。

潜力标的挖掘方面，私募排排网未来星基金经理夏风光在接受《证券日报》记者采访时表示，“新能源汽车中重点的投资机会集中在中上游，下游各品牌之间的竞争非常激烈，中游电池的龙头优势局面已经初步形成，是值得关注挖掘的细分行业。在潜力标的挖掘方面，重点应该去关注细分领域的龙头，包括电池四大材料（隔膜、正极、负极、电解液）中排名前一、二位的企业，以及动力电池当中的优势竞争企业。”

表：部分月内涨幅居前的新能源汽车概念股一览