英菲尼迪可以放弃后轮驱动模型提供由徽章设计的日产汽车

日产汽车正在苦苦挣扎，汽车制造商公布了一项转型计划 ，该计划称为削减成本，取消车型并关闭工厂。

不幸的是，裁员将给英菲尼迪带来沉重打击，因为该品牌似乎将过渡到徽章设计的豪华车。

据《汽车新闻》报道，英菲尼迪将停止试图追赶梅赛德斯，而是采取“日产加”战略。

这将有效地杀死我们今天所知道的英菲尼迪，因为未来的车型将与廉价的日产兄弟姐妹共享平台和动力总成。它们还将与日产汽车一起组装，以最大程度地提高效率。

该出版物称，这最终可能导致后轮驱动模型死亡。在Q50的情况下，轿车可能会被基于与日产Altima相同平台的模型所取代。

当然，这种过渡不会在一夜之间发生，并且该出版物暗示，直到2022年或2023年，紧密的合作才会发生。但是，一旦这样做，英菲尼迪有望推出一系列新车型。

同时，新的Infinitis即将出现。该QX55是去年和承诺取笑是“运动天赋，优雅和实用的融合。” 该模型将是基于Q50的跨界轿跑车，英菲尼迪希望它能够唤起人们对流行FX的记忆。

当然，这并不是所有的好消息，因为Q70已在2020年车型年从美国和加拿大撤出。该公司当时表示，决定放弃旗舰轿车的决定是由于消费者对跨界车和SUV的需求。但是，英菲尼迪表示，他们“通过我们的Q50运动型轿车和Q60运动型轿跑车绝对继续致力于汽车市场，Q50运动型轿车继续是我们零售商的最畅销产品之一。”