来源：2019-08-31 | 人围观
8月31日，江淮汽车(600418)总经理项兴初在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，当前，汽车行业已经由注重销量规模增长的外延式扩张转向注重内涵式改造。自主品牌汽车应借助“一带一路”倡议，瞄准海外市场。在国内市场整体低迷、竞争激烈的情况下，更为广阔的海外市场将是自主品牌的重要机遇。在汽车新“四化”的趋势下，全球汽车产业合作要形成常态化，合作内容不限于技术的共享、平台的共用共造、渠道的共建共研。
项兴初指出，汽车产业正经历一百多年来深刻变革，叠加中国汽车市场进入微增长甚至负增长，产品、技术、品牌升级与电动化、智能化转型的巨大资源投入矛盾凸显。中国汽车品牌当前不但要面临传统燃油汽车升级、追赶的压力，还要面临长期挑战。在这样的背景下，江淮汽车将新能源业务提升为公司的战略层面。2016年，江淮汽车发布了十三五发展规划，确立了做强做大商用车、做精做优乘用车，大力发展新能源车和智能网联技术的战略方向。
在新能源业务上，坚持技术创新，迭代研发打造的全新第八代技术、第三代产品，在续航里程、安全性能、智能网联、客户体验上迎来全线升级。与此同时，江淮汽车还同德国大众成立江淮大众合资企业，共同开发新能源汽车的全新平台。与蔚来汽车联合打造国内先进的纯电动制造基地，深化新能源汽车产业链和配套设施的合作与共建。
截至目前，江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络，并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。出口产品覆盖“一带一路”沿线62个国家和地区，近三年向“一带一路”沿线国家和地区出口累计达15万辆。江淮汽车有19家海外工厂，其中有15家分布在“一带一路”沿线国家和地区。未来，江淮汽车将继续坚定全球化发展的思路。
项兴初表示，在加速业务调整和管理思路创新上，江淮汽车从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面大力调整，到目前为止，产品结构、市场结构的调整已呈现出稳中向好的态势。江淮汽车还积极布局出行服务业务，和行约车已正式上线，实现市场化运营。江淮汽车加快变革，2018年2月，经过多轮研讨，调整的股权激励方案落地。近期还在对内部组织架构、人员做进一步深入调整，以增强内部的强度应对外部的竞争。