从车间女工“变身”列车美容师

■劳动报记者黄嘉慧

说起春节，对于铁路人而言，等同于一个十分忙碌的工作周期。正当举家欢庆之时，他们奋战在列车内、轨道上、检修库里，用自己的行动维护着春运期间列车的安全。

祁苏兰，一名在火车上从事保洁工作16年的保洁员，这份职业，有一个美丽的名字——“列车美容师”。

车间女工“华丽变身”

时间回到1997年,当时祁苏兰从江苏老家来到上海，在一家玩具厂上成为一名普通的车间女工。一道道的流水线、白晃晃的日光灯、日复一日的编织工作……这些成了她在上海这座城市立足的起点。

7年后的一个周末，一名老乡叫上祁苏兰，一起前往应聘正在招人的铁路列车的保洁岗位。

谁知，刚来到面试官前没几分钟，对方打量了一下瘦小的她，拒绝道：“一看你就做不来我们保洁的活，就算来了也不会超过3天的。”

听到这话，祁苏兰很不服气，当即表示，他越是小看我，我越是要做给他看。

在主管的“激将法”之下，她成为了一名保洁员。每一名保洁员的工作都是从叠被子开始，看似简单的工作却让她险些手指都弯不下去：被子要折得四方，手指穿插到被子中，方正之余还要有棱有角，每天几十床被子叠下来，手指险些僵住。“以前师傅只管领进门，修行真的靠我们自己。”白天师傅带领她们正常上班，而到了下班后她则自己留下来练习。

祁苏兰说，在练习中既要有速度，也要有质量，“因为每一次的保洁都有时间要求，如果保洁环节慢了一拍，就会影响到后续列车的发车。”就这样，在一次又一次的练习中，她逐渐成长起来，成为保洁班组中的中坚力量。

自行总结创新高铁保洁

“收、掏、扫、刷、擦、整、摆、清、拖、验”，如今在列车上做保洁的保洁员，都牢牢地记着这10个字。这是经过祁苏兰和同事一同工作后总结经验所得的十字工作法。

150多名员工，平均每天保洁动高铁车组100多组，而高峰期还要远远高于这个数字，这其中的辛苦程度不言而喻。

为了能够打破原有的带教模式，让新来的保洁员更快上手保洁工作，祁苏兰利用工余时间补习充电，自学掌握了计算机操作技能，甚至在2017年复兴号高铁开行后，运用“互联网+”技术对保洁作业进行信息化管理，大大提高了保洁管理的信息化水平和保洁效率。

“像这个高铁的清洁剂，以前是消毒粉、洗衣粉、去污粉老三样，现在是1、2、3号专用清洁剂：1号用于深度污染清除，2号用于一般污染处理，3号用于玻璃和镜面除污。所有的清洁剂无毒无害，避免了对车体的腐蚀，除污效果好，大大节省了保洁时间。”祁苏兰说，以前需要用半桶水、用毛刷刷十几分钟也不一定刷得干净的脏地方，现在只要一喷一抹，不到2分钟就变干净了。

高铁时代，需要有一流的服务水平，而列车的保洁更需注重每个细节。而正是这样一名原本深耕在工厂车间的女工，通过奋斗书写人生，脚踏实地地改变了自己的命运，同时也创新了高铁保洁的“新科技”。