长宁政法综治网

　　东方网记者解敏4月19日报道：这一周的上海精彩纷呈，在浦东世博展览馆，第七届中国(上海）国际技术进出口交易会（下称“上交会”）开幕，一大批与民生息息相关的高科技产品在这里首发。而在浦西的国家会展中心，第十八届上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）集中展示世界汽车工业的创新发展成果，在全球车市普遍不景气的情况下，为国内汽车行业带来机遇和信心。

　　作为“上海制造”的代表之一的上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）在两大展会上双双展出。全球首款5G零屏幕智能座舱、全球首款量产智能汽车、行业首创纯电动专属平台构架……作为国内汽车产业链布局最完整的车企，上汽的一系列高调亮相的创新成果，是一直以来抢先布局、坚持走差异化发展道路所带来的。

　　四化合一推动汽车科技创新

　　在上交会现场，上汽荣威MARVEL X电动智能超跑SUV、纯电SUV名爵EZS、上汽大通EV30三款电动产品同时登场。侧重展示在新能源和智能网联技术等方面取得的最新成果，也正契合了本届上交会重点聚焦人工智能、节能环保领先技术的主题。

　　在车展现场，几天前刚刚面市的全球首款5G智能网联汽车荣威Vision-i概念车也闪亮登城。在即将到来的5G时代，智能驾驶尤其是自动驾驶将在不用人工干预的情况下，实现车与车、车与人、车与路的信息实时交互，并将海量数据传到云端，通过云计算再传回到车辆。而荣威MARVEL X搭载了“最后一公里”自主泊车功能，拥有AR增强现实技术、无线智能给电系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统、互联网汽车智能系统等6大智能科技标配。能够实现停车场自主行驶、车位寻找、车位识别、车位驶入驶出等智能驾驶场景。

　　上汽集团技术管理部副总经理沈浩明在作客东方网嘉宾访谈时介绍，上汽集团最早提出“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略的。在加大自主研发的同时，聚全球先进技术资源。近年来，尤其在新能源和智能网联汽车上持续发力。电动化方面，连续推出20余款新车，2018年新能源汽车销量实现连续5年翻番增长。上汽也是国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线，同时在“电池、电驱、电控”三电核心技术上保持领先的企业。智能网联化方面，近年来不断加快电动化、智能网联化等融合发展。自2018年上汽拿下国内首张智能网联汽车路测牌照以来，自主开发的智能驾驶汽车样车测试总里程已超过11万公里，在开放道路的测试里程已超过8000公里。

　　以用户需求为基础智能制造提速

　　如果说无人驾驶尚属一种未来趋势，那汽车部分功能的个性化、智能化应用已经成为现实中用户的真实需求。近年来上汽集团通过积极试点推进生产过程的智能化，推动生产方式向数字化、网联化、智能化、定制化方向转变。在“以用户需求为基础”的C2B大规模智能定制模式下，每一款车的选配都能实现“我和别人不一样”。

　　以上汽大通MAXUS的用户为例，他们可以根据自己的喜好，在“蜘蛛智选”智能选配器上选出万亿种不同配置的整车。截至去年年底，共有121万名用户进行了1168万次的选配操作。全球首款大规模定制开发的SUV车型大通MAXUS D90，就运用互联网平台，与250多万名“粉丝”实现直联与交互，让用户深度参与产品的定义、开发、定价、选配等6大环节，让用户掌握消费主导权。

　　据了解，近期，全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂也将正式投产，将C2B大规模个性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持定制的车型款式多达万亿种。

　　与用户直联打造智慧出行服务平台

　　在上海车展的1号展馆记者看到，车享、环球车享（EVCARD）和享道出行联合打造了上汽移动出行展台。围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”，近年来上汽集团先后布局分时租赁、网约车和汽车售后服务等领域，几乎覆盖了汽车市场中与用户最直接关联的各个环节。

　　目前，环球车享已进入64个城市，投放车辆4.5万辆，日订单数超过9万单。汽车售后服务品牌——车享家，在全国130个城市布局达2500家门店，成功打造“3公里社区服务生态圈”。享道出行在短短四个多月的运营周期内，注册用户已经突破120万，累计完成出行服务超过240万次，用户满意度高达96%，成为“上海牌”网约车的新名片。

　　近期，上汽还成立了汽车行业首个人工智能实验室，将对海量数据进行实时分析和深度挖掘，实现移动出行需求的智能规划和匹配，让人、车、物的移动更便捷，持续提升用户的出行服务体验。