“汽车下乡”再次启动，你还在等啥呢？

为了促进2019年中国汽车市场的发展，“汽车下乡”政策将再次重启，这对于广大消费者来说无疑是一个重大的福利。

长安欧尚2月13日率先宣布实行汽车下乡补贴，包含的车型有欧尚A600、欧尚A800、欧尚CX70、欧尚科尚等。最高可享受到2.2万元的厂家补贴。

紧接着，一汽大众也对外宣布，为了响应国家的号召，推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的政策。目前，一汽大众将主推捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型，售价也都在十万左右，再加上政策的扶持，将会更加接地气。

其中，捷达报废可享受到2200元补贴，首付3888元起，日供49元就可把捷达开回家，便宜到没话说。

2月19日，海马汽车官方宣布，为响应国家号召，即日起，海马汽车将有三款车型参与“汽车下乡”的活动，分别是海马S5、海马S5纪念版和福美来F7。同时还推出“购置税减半”和“五年贷款，千元月供”两大优惠政策。

鸟叔相信接下来会有更多的车企参与进来，届时参与“汽车下乡”活动的车型也会越来越多。这样一来，倒是给很多消费者造成选择上的困扰。

今时不同往日，中国车市经历十年的发展，已经产生了巨大的改变。十年前的“汽车下乡”活动，无疑让很多家庭圆了汽车梦。但是十年后的今天，我国的汽车保有量已经超过了2亿，还能剩下多少空间可以挖掘呢？

虽然两次推出“汽车下乡”活动都是为了盘活市场，但是在一定程度上还是有些区别的。现如今许多家庭已经拥有了汽车，伴随着“汽车下乡”活动的到来，或许让他们考虑到“换车”的需求，会引发一波“换车”的浪潮。

鸟叔结语

这一次“汽车下乡”的政策未必能够盘活市场，但是的确能够刺激一下低迷的车市，从而保障中国车市的稳定。十年前“汽车下乡”最大的受益者是自主品牌，十年后的今天可就不好说了。广大乡村的消费者可能看不上那些入门级车型，他们可能更加追求品牌、空间、配置和性能，因此广大车企面临的压力不小。如此一来，最终的受益者还是我们这些消费者，你说呢？