广州到华蓥长途汽车时刻

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安全乘坐大巴四部曲

1、系好安全带

这个是重要的！一定要记住系好安全带！安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应胯骨。

　　32从电子文件的源头抓客运电子档案的质量 ，为进一步加强电子信息的管理。对电子信息进行集中管理和工程图纸等文件集中制作，为客运档案部门增配必要的设备，建立一系列服务手段是加强这一工作的必备条件， 档案室设立图纸与文件集中处理系统，对完毕的电子文件进行收集，按要求形成纸质文件，设置专门场地对纸质文件进行集中审鉴，以纸质文件与相应电子信息的一致性，电子信息由档案部门集中积累，并在项目阶段结束时，在项目组的配合下按“电子档案管理办法”集中整理归档，为便于操作和管理。建议进一步规范电子文件形成所使用的平台。

2、乘车时要坐稳

乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免在车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理。

3、乘车途中好不要睡觉

睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的原地不动。

　　如何能够使广大农村居民更加便利地出行。并实现客运经济的可发展，本出了一些。1农村客运交通现状和存在的问题 ，随着城乡交通发展。“村村通”工程的顺利进行，公路总里程数大幅度，许多村都通了公路。现阶段公路的发展虽然在一定程度上了农村居民的出行，但是在城市化和城镇建设的加快中也逐渐出一些问题，主要体现在以下几个方面 。11交通运力分配不合理，线路布局不均匀 ，虽然农村很多镇通了客运班车，但线路分布不合理，有的线路客源少而车辆多，造成经营者积极性不高；而有的线路有客源但却未分配班车。

4、乘车途中好不吃东西

糖、豆、花生等一类的食品，容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。

（三）到达目的地后，下车时要注意哪些问题

（1）在汽车还没有停稳时，不要急于从正在行驶的汽车上跳下，以免发生意外，必须等车停稳后再依顺序下车。

（2）下车时，别拥挤，先看前后有无来车以免发生剐。

（3）机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

遇到事故怎么办？

坐稳，屈膝如果你能提前一瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯，向前蹬地。这样即使受到碰撞，由于双手可以向前，撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使不致造成重伤。

　　使交通之间的衔接无法进行，信息资源共享水平过低 ，随着信息技术的不断发展。我国的各项公共事业都实行了信息化，我们的城市客运交通也不能落后，也要进行信息化，我国的城市客运交通的信息资源共享水平却不高。我国还没有建立的运输经营体制。没有形成各个交通运输方式之间的衔接，信息管理者在信息资源的共享条件下，没有的信息资源，无法使整个城市客运交通的运行起来。阻碍了城市交通的发展，对我国的城市客运交通管理经济政策的建议 ，加强对城市交通的经济管理的经济支持 。要使我国的城市客运交通的有效发展。

缩身抱头如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以头部、受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢。

尽快逃离车辆车辆撞损后往往起火甚至发生，因此要尽快逃离车辆。如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

　　应着重从以下几个方面进行 ，1、建立具有自主经营、自负盈亏的车站机制。2、建立具有职能合理、层次清晰的车站组织与管理体系； 。3、建立具有公平竞争的经营机制。4、建立具有健全规范的车站体系。（二）均衡投入，确保资金供应 ，规划建设的乡村客运站的建设序列是遵循适应鹿寨县各乡镇道路客运市场的需求。因此在安排鹿寨县道路客运站投资计划时，要依据规划，确保资金到们。（三）保障措施 ，1、建设资金的筹措 ，鹿寨县道路客运站总体布局规划方案所需建设资金量大，但却具有良好的效益,在当前国民经济腾飞阶段，各行各业,各种建设项目都需要大量建设资金的情况下,依靠或建设单位合出全部资金都是困难的。