大众描绘电动未来？NO，未来已来！

3月25日，阴雨连绵，冷热交替。江湖君坐标珠海，参加一场大众汽车品牌以“纯电时代，经典焕新”为主题的媒体沟通活动。大众汽车品牌在新能源方面又有何新进展呢？

2018年至今，我们有目共睹大众集团为中国市场打造的多款电动车型，可谓百分百高产。

全新一代途锐插电混动、大众进口蔚揽旅行轿车GTE插电混动、一汽-大众迈腾GTE Concept、一汽-大众探岳GTE Concept、上汽大众途观L插电混动，以及上汽大众帕萨特插电混动，这些车型架构了大众新能源战略的第一步。

这次活动，大众带来了三款全新电动车型：朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电。三款车型基于大家熟悉的MQB平台打造，将于今年年中正式上市。

我们的社会日新月异不断发展，大众创新的脚步未曾停歇不断向前，在电动化趋势不可逆的大环境下，我们都需要被动或主动的接受这一全新的出行方式，它可能会陪伴我们接下来很长一段路，这已成为不可否认的事实。

那三款新车究竟如何？与传统汽油版车型有哪些不同体验？

对于三款车型，江湖君也仔细体验了一番。先说说朗逸电动版，上汽大众朗逸可谓中国市场的成功案例，销量不断刷新，口碑也不错。而全新的朗逸电动版完美复刻汽油版车型优点，将新能源技术与朗逸基因完美结合，很容易被消费者接受。细节方面，前格栅车身同色，顶部使用了镀铬装饰，巧妙的与大灯融为一体，蛮漂亮，车身多处e-Lavida标识也证明了自己电动车身份。16寸低风阻铝合金轮毂，视觉冲击够强。搭载宁德时代锂电池组以及整合了单速变速箱和差速器的电机，经过169项严苛电池安全测试，树立安全新标杆同时，保持了汽油版车型的空间。

再来看高尔夫·纯电，高尔夫的故事不用多说，纯电车型依旧保持较好表现。新车将在一汽-大众佛山工厂国产。搭载一台功率100千瓦的电机，瞬时扭矩达290牛·米，操控表现值得肯定，并没有因为电池组的重量拖累整车驾驶感受。

另外江湖君特别喜欢的是它电动车型特有的外观，蓝色装饰件点缀恰到好处，车内采用非常漂亮的蓝色缝线，搭配冰蓝色氛围灯以及Alcantara材质座椅，让内饰运动范十足，好评。

最后看看宝来·纯电，作为较早进入国内市场的产品，宝来·纯电秉承了汽油版车型的实用性和宽敞空间，搭载一台100千瓦电机，电机代号APP290，匹配集成式差速器的单速变速箱。

同时，这款车型还配备了16个模块共192个电芯的电池组，容量为37.2千瓦时。

另外，三款新车都搭载先进的“iBooster”系统，将能量回收制动和常规制动方式完美结合，最大限度地回收能量辅助刹车，以此降低能耗。

与这三款新车一同亮相的，还有ID. BUZZ电动概念车以及ID. R赛车。ID. BUZZ概念车描绘出大众对于未来愿景；ID. R赛车象征着大众汽车对电驱动技术的热忱以及在这一领域的实力。

到2020年，大众承诺会陆续推出10款新能源车型。届时，全新的MEB电动平台也会和大家见面，今夜的珠海国际会展中心，大众为我们描绘了一幅宏伟蓝图，让我们期待。

很多人留言给江湖君，说电动车不纯粹，没有驾驶激情，失去驾驶本身的意义了。江湖君何尝不是感同身受。但是，社会的发展值得我们一起探索进步，全新的出行方式可能带给我们更大的乐趣，你说呢？

记得给江湖君留言，我一直在。