来源：2019-04-19 | 人围观
接下来要给大家讲新能源汽车的问题。我已经在2017年的时候就预言中国未来的汽车产业可以支持中国新经济二三十年的发展。原来汽车产业对于中国来讲是一个落后的产业，在高端装备制造领域里边，一说到中国的汽车，大家说只有大解放大卡车！还有一些大客车，都属于重资产，真正的销量比较好的民用轿车都是德国的、美国的、日本的。
今天不一样了，在座的各位我给你们念一组数字，我认为你们就会重新看待中国的汽车产业。2018年中国的新能源汽车总销量达到125.6万辆，同比增长61%，稳居世界第一，我后来也查了一下，新能源汽车中很多都是海外的新能源汽车，宝马也跟我们抢，特斯拉也跟我们抢，奔驰也跟我们抢，日本丰田也都出了新能源汽车，最近在中国国内新能源汽车卖得比较好的，你们猜是什么？是蔚来汽车，在普通家庭当中售卖的速度非常快，还有比亚迪。
最近全球大的汽车生产厂商都在进行并购和整合。大家知道大众汽车集团是欧洲汽车工业的发动机，但是最近大众也开始和一些全球有名的汽车财团进行并购。实际上中国也在争取和海外的汽车生产厂商并购，最主要的是中国自主的汽车生产企业开始自动并购了。
截止到2018年底，全球的新能源汽车的总销量突破了550万辆，中国的占比超过了53%。这个数量说明了什么？在这550万辆当中有一半新能源汽车是中国生产的。中国的自主品牌比亚迪以24.78万辆的成绩，连续四年获得全球新能源汽车的销量冠军。当年巴菲特开始持有比亚迪的股票，这位投资巨匠是多么具有投资眼光，所以我告诉大家，未来新能源汽车之战，将会成为中国和全球经济发展过程中的一个重要的战场。我觉得中国有望在这样的平台基础之上快速起飞。
2017年9月，丰田联合马自达，2019年3月宝马和戴姆勒同行。2019年4月，现代和起亚开始联合研发电动汽车。在这期间，我们的北汽集团和上汽集团，比亚迪和长安汽车都开始了大规模的整合，我们整合完之后要做什么？就是面对愈加残酷的全球新能源汽车的竞争局面。中国政府要打赢这场仗，在新能源汽车领域里边，我们要和行业巨头比肩，我们要站在同一个跑道上。大家说那不可能，没什么不可能的。新能源汽车我觉得它最重要的是在于它的电池，而不是在于其他。
我觉得中国在新能源、燃料电池、锂电池方面是有所成就的，最近又研发出氢电池，我们很可能会跑在世界的前面。前两天百度说有新能源车了，但是我觉得它真得干不过华为，最近华为出品了新能源汽车，这未必不是一个好的结果。所以我说到这的时候，我想告诉大家，就是中国的新能源汽车市场需求量极大，而且自主知识品牌的车马上也会批量生产。
中国农民在中国的人口比例当中占了80%。几万块钱的新能源汽车，在农村有巨大的消费市场。他们的土地转让也好，租赁也好，获得的钱干嘛，他们肯定要买车，舍不得买贵的车，就买中国自主生产的这些性价比高的新能源汽车，所以，在座的各位，你们现在要干一件事情，就是赶紧到新能源汽车板块当中去挖掘可能会有快速成长空间的上市公司。
这些上市公司现在的股价大部分是在十块钱下方或十块钱左右，中小创股票股价比较高，大家就看就行了，不要轻易去碰。你看一汽夏利现在是6.6元，股票旱地拔葱似的起来，现在开始回落。大家一定要关注未来它们的走势，因为一汽集团跟马自达合伙，未来一汽集团整体上市。一汽夏利的股价快速飙升是有道理的，你们要关注的是国有上市公司的并购和重组的消息，从而关注这些企业未来股价。
还有东风汽车，现在才七块多钱，以前大家根本就不去关注的股票，今天这只股票形成了一个平台起飞的动作，这样的股票明显看到有资金快速入场，突破了长期趋势线的压制，在我们股票技术术语当中叫出水芙蓉！东风汽车开始全面进入新能源战场，反弹就此开始，而且它会叠加5G等高科技手段来打造新能源汽车。
有人说3000点这个位置没有投资机会，那是因为他没有看到充满希望的未来。如果你看到的话，我想告诉大家，3000点这个位置还是战略牛市的起涨点。3000点下方的800点，我认为是诱空之后的一次快速回补，而它的地平线3000点这个位置上，我祝各位振臂高飞。